黨的十九大、二十大報(bào)告中均提出,要加快建設(shè)航天強(qiáng)國(guó),商業(yè)航天是推動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的重要力量。在商業(yè)航天探索的路上,東方空間“引力一號(hào)”的順利首飛,成為歷史性的一刻。
2024年1月11日13時(shí)30分,由東方空間技術(shù)(山東)有限公司自主研制的引力一號(hào)(遙一)海瀾之家號(hào)運(yùn)載火箭在煙臺(tái)海陽(yáng)市附近海域順利發(fā)射,將攜帶的云遙一號(hào)18-20星3顆衛(wèi)星投放至預(yù)定軌道,首次海上發(fā)射飛行試驗(yàn)取得圓滿成功。
東方空間此次發(fā)射的“引力一號(hào)”海上升空,進(jìn)一步完善了我國(guó)太空運(yùn)輸體系,擴(kuò)展了1.5-5噸運(yùn)載能力火箭型譜,助力我國(guó)衛(wèi)星星座組網(wǎng)大規(guī)模建設(shè)。同時(shí),“引力一號(hào)”實(shí)現(xiàn)我國(guó)中型捆綁運(yùn)載火箭的機(jī)動(dòng)發(fā)射,進(jìn)一步提升我國(guó)海上發(fā)射技術(shù)水平和能力。
大運(yùn)力發(fā)射,加速擴(kuò)充我國(guó)進(jìn)入空間的能力
伴隨“太空圈地”時(shí)代的到來(lái),世界多國(guó)面對(duì)太空資源“先到先得”的爭(zhēng)奪環(huán)境,紛紛加速衛(wèi)星發(fā)射的腳步。我國(guó)仍然面臨“星多箭少”的航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題?！耙σ惶?hào)”的成功發(fā)射,為我國(guó)進(jìn)入空間“提速”帶來(lái)了更多可能。
“引力一號(hào)”中型運(yùn)載火箭為全固體捆綁式的三級(jí)半構(gòu)型,火箭高30米,芯級(jí)直徑和助推器直徑同為2.65米,起飛重量405噸,起飛推力600噸,近地軌道運(yùn)載能力6.5噸,500公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力4.2噸,可支持百公斤級(jí)衛(wèi)星“一箭30星”,滿足中低軌衛(wèi)星批量組網(wǎng)發(fā)射和中大型航天載荷快速響應(yīng)發(fā)射需求。
透過(guò)一系列的運(yùn)力數(shù)據(jù)來(lái)看,“引力一號(hào)”一舉超越了歐洲織女星-C型火箭,成為全球運(yùn)力最大固體運(yùn)載火箭,同時(shí)也成為目前國(guó)內(nèi)運(yùn)力最大民商火箭,將我國(guó)固體火箭運(yùn)載能力提升3倍?！耙σ惶?hào)”的發(fā)射,將我國(guó)航天事業(yè)建設(shè)中的運(yùn)載體系提升至新高度,進(jìn)一步拓展了我國(guó)中低軌發(fā)射的主要能力,助力衛(wèi)星組網(wǎng)規(guī)模化發(fā)射。
突破固體運(yùn)載火箭運(yùn)力瓶頸,自主創(chuàng)新取得重大進(jìn)展
基于全固體捆綁構(gòu)型,“引力一號(hào)”成為國(guó)內(nèi)首款固固捆綁火箭。事實(shí)上,捆綁技術(shù)是火箭實(shí)現(xiàn)中大型運(yùn)載能力的必備技術(shù)之一,更是總體設(shè)計(jì)能力強(qiáng)大的標(biāo)志之一。東方空間首創(chuàng)的這種全固體捆綁構(gòu)型,有著更高的設(shè)計(jì)復(fù)雜度、專業(yè)耦合度,以及系統(tǒng)協(xié)同能力,進(jìn)一步提升我國(guó)固體運(yùn)載火箭研制能力。
對(duì)比來(lái)講,國(guó)內(nèi)外固體運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力目前主要集中在300-500公斤、1噸、2噸左右量級(jí),“引力一號(hào)”則是國(guó)內(nèi)首個(gè)運(yùn)載能力達(dá)到4噸級(jí)/500kmSSO的民商火箭,填補(bǔ)了我國(guó)固固捆綁構(gòu)型的技術(shù)空白,為我國(guó)中型運(yùn)載火箭的快速應(yīng)急發(fā)射的實(shí)現(xiàn)提供了解決方案。
首次實(shí)現(xiàn)捆綁火箭海上發(fā)射,進(jìn)一步提升我國(guó)海上發(fā)射技術(shù)
更值得關(guān)注的是,“引力一號(hào)”是世界上首個(gè)海上發(fā)射的捆綁構(gòu)型火箭,創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了“三垂”海上測(cè)發(fā)模式。相較于中小型火箭常采用的“三平一垂”(水平組裝、水平轉(zhuǎn)運(yùn)、水平測(cè)試、垂直發(fā)射)測(cè)發(fā)模式,“引力一號(hào)”所用的“三垂”(垂直測(cè)試、垂直轉(zhuǎn)運(yùn)、垂直發(fā)射)海上測(cè)發(fā)模式難度更大,但也形成了更高效、高靈活、更經(jīng)濟(jì)的發(fā)射體系,擴(kuò)充了我國(guó)中型運(yùn)載火箭海上機(jī)動(dòng)發(fā)射能力,進(jìn)一步豐富了我國(guó)火箭海上發(fā)射支持技術(shù)和能力。在未來(lái)全球航天競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,可實(shí)現(xiàn)快速生產(chǎn)、補(bǔ)網(wǎng)組網(wǎng)等發(fā)射,滿足特種航天發(fā)射需求。
開拓商業(yè)航天高頻發(fā)射新范式,促進(jìn)我國(guó)沿海航天經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展
“引力一號(hào)”首飛采用的海上發(fā)射模式,構(gòu)建并驗(yàn)證引力一號(hào)“一站式”發(fā)射體系,縮短發(fā)射準(zhǔn)備周期的同時(shí),具備更多發(fā)射工位擴(kuò)展的潛力。相比傳統(tǒng)發(fā)射體系中總裝、轉(zhuǎn)運(yùn)耗時(shí)受限的情況,東方空間圍繞東方航天港布局的“一站式”發(fā)射體系可做到5公里內(nèi)完成火箭子級(jí)總裝總測(cè)、全箭垂直總裝總測(cè)、港口登船流程,實(shí)現(xiàn)‘前店后廠’。
得益于這種創(chuàng)新模式,將以往火箭轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程上千公里的距離縮短至5公里內(nèi),極大減少了物流時(shí)間、物流成本、箭體包裝及恢復(fù)時(shí)間。此外,海上發(fā)射工位可依托民用船進(jìn)行改造或新建,在無(wú)發(fā)射任務(wù)時(shí)還可額外執(zhí)行海上風(fēng)機(jī)、箱貨、水產(chǎn)等貨物運(yùn)輸任務(wù),更可靈活移動(dòng)至符合安全距離的發(fā)射點(diǎn)位,進(jìn)而獲得“發(fā)射工位”資源擴(kuò)展?jié)摿?。這樣一來(lái),東方空間將逐步構(gòu)建“規(guī)?；⒈憬莼?、低成本”的發(fā)射服務(wù),實(shí)現(xiàn)火箭運(yùn)載全流程的降本提效,不僅促進(jìn)沿海航天經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,而且強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)我國(guó)商業(yè)航天向國(guó)際領(lǐng)先的目標(biāo)邁進(jìn)。
寫在最后:
航天系統(tǒng)是開展一切空間活動(dòng)的最重要基礎(chǔ)和前提,是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志之一。在中國(guó)航天加快探索浩瀚宇宙的路上,以東方空間為代表的商業(yè)航天公司研制發(fā)射“引力一號(hào)”運(yùn)載火箭,切實(shí)通過(guò)不斷的創(chuàng)新和開拓,為未來(lái)商業(yè)航天規(guī)模化、便捷化、航班化探索出了新的發(fā)展路徑。相信這將是一個(gè)起點(diǎn),期待著在龍年春節(jié)鐘聲敲響后,中國(guó)航天迎來(lái)蓬勃綻放的春天!
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