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格隆匯3月9日丨阿爾特(300825.SZ)于2023年3月8日10:00-12:00接受機構調(diào)研時表示，首先，公司出海具有一定優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
(1)公司Tier0.5定位。公司不造車，不追求自有品牌，旨在以先進的研發(fā)技術及供應鏈優(yōu)勢，幫助合作伙伴更好打造其自身新能源汽車品牌/車型。
(2)公司具有國際化視野。公司在全球(美國、日本、意大利、中國)設有五大研發(fā)設計中心，已簽約百余位國內(nèi)外知名汽車創(chuàng)意大師及工程領域資深專家來保障公司的前瞻研發(fā)及設計能力，熟悉歐洲、日本等主流國際汽車市場的產(chǎn)品準入標準及體系要求等。全資子公司日本阿爾特成立于2001年，在日本已有超過20年的發(fā)展史。公司既具有多年服務于國際化品牌的技術標準、體系及品質管控的能力，又可充分發(fā)揮中國效率和成本優(yōu)勢，能最大限度為國際化合作伙伴打造具有國際競爭力的整車產(chǎn)品。
(3)公司具備領先的研發(fā)設計能力和經(jīng)驗。公司2009年起即進入新能源汽車研發(fā)領域，具備整車及平臺研發(fā)能力和經(jīng)驗，已成功研發(fā)近400款車型，其中包括商用車、乘用車、純電及混動等各類車型，能夠滿足各類型客戶的研發(fā)需求。
(4)公司可提供一站式解決方案。公司是國內(nèi)獨立汽車設計公司整車研發(fā)“交鑰匙”服務和發(fā)動機/動力總成研發(fā)制造的開創(chuàng)者。研發(fā)業(yè)務覆蓋車型SOP前的所有環(huán)節(jié)并有行業(yè)領先的試制工廠，且具備供應鏈管理能力及DHT、減速器等核心零部件研發(fā)制造能力。
其次，公司出海戰(zhàn)略已經(jīng)在逐步落實中：
(1)2022年公司通過股權受讓和認購新股的方式取得日本上市公司YAMATO33.04%股份，并成為其第一大股東。
(2)近期日本阿爾特與某國內(nèi)領先整車制造上市公司簽署了合作意向書，擬就某新能源車型海外市場的適應性開發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售事宜展開深度合作。本合作意向書的簽署，是公司整車研發(fā)、通用化底盤研發(fā)、適應性改裝、兼容性開發(fā)設計能力，以及國內(nèi)外供應鏈、市場和渠道等資源整合能力的綜合體現(xiàn)，是公司順應我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海趨勢、落實公司出海戰(zhàn)略，充分發(fā)揮平臺型企業(yè)優(yōu)勢及“鏈主”賦能特性的具體體現(xiàn)。基于該合作模式，公司將助力更多自主品牌及供應鏈企業(yè)出海，打造出海業(yè)務聯(lián)盟，開拓海外藍海市場，形成業(yè)績增長的新引擎。
另外，公司作為平臺型企業(yè)，在出海過程中亦能充分發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，在實現(xiàn)公司出海戰(zhàn)略的同時，也能帶動我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質供應鏈合作伙伴共同出海，實現(xiàn)出海業(yè)務聯(lián)盟生態(tài)。出海是公司重要發(fā)展戰(zhàn)略，未來會持續(xù)深化出海布局。
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