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國家發(fā)展改革委:“十四五”時期將加快長江經(jīng)濟帶交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

來源:央視網(wǎng)    發(fā)布時間:2021-11-06 18:00:05

央視網(wǎng)消息:國家發(fā)展改革委昨天(11月5日)介紹,“十四五”時期,圍繞暢通長江水脈,通過整體規(guī)劃設(shè)計,加快長江經(jīng)濟帶交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

“十四五”時期,將提升長江經(jīng)濟帶交通網(wǎng)絡(luò)通達能力。加快發(fā)展江海直達運輸,提升黃金水道功能;加快建設(shè)沿江高速鐵路,形成與黃金水道功能互補、銜接順暢的快速鐵路通道;加快省際待貫通路段建設(shè),延伸長江大動脈輻射范圍;推進長三角、成渝世界級機場群、長江中游機場群建設(shè),形成對長江大動脈的多點支撐;加快油氣主干管網(wǎng)建設(shè),緩解長江大動脈運輸壓力。在提高城市群交通一體化發(fā)展水平方面,推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,實現(xiàn)城市群內(nèi)中心城市之間、中心城市與周邊城市之間1—2小時快速通達。同時,推進長江通關(guān)便利化,構(gòu)建高水平對外開放運輸體系。

國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司副司長 周小棋:向東開放主要是建設(shè)以上海港為核心的外貿(mào)集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)和以寧波舟山港為主體的大宗散貨外貿(mào)運輸網(wǎng)絡(luò);向西開放主要是做實與南亞、東南亞特別是東盟的交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通;向南開放主要是加快西部陸海新通道建設(shè);內(nèi)陸開放主要是強化南北縱向通道與長江黃金水道的有機銜接。

與此同時,還將加快客運樞紐和貨運樞紐鏈條化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,形成布局合理、功能完備、銜接順暢的區(qū)域綜合交通樞紐網(wǎng)絡(luò)。推進城鄉(xiāng)客運服務(wù)一體化,推進貨物多式聯(lián)運,大力發(fā)展鐵水聯(lián)運,拓展江海聯(lián)運功能。加快運輸工具電氣化清潔化替代,建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通,全面提升交通可持續(xù)發(fā)展水平。

國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司司長 羅國三:到2025年,基本建成與國家綜合交通網(wǎng)布局相銜接、有效滿足客貨運需求的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)和運輸服務(wù)系統(tǒng);到2035年,全面建成東西暢通、南北互聯(lián)、便捷順暢、經(jīng)濟高效、智能現(xiàn)代、綠色安全的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

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