與其人為將校園場景下的外賣配送強(qiáng)行分為“校外”“校內(nèi)”兩段,不如秉持開放思維,更多地跟外賣平臺協(xié)同共治,共同完善對外賣校內(nèi)配送的長效性規(guī)范和制度化約束
近日,“上海交大禁止外賣入?!币l(fā)關(guān)注。上海交通大學(xué)保衛(wèi)處治安科通知稱,為進(jìn)一步規(guī)范校園外賣配送秩序,降低外賣騎手校內(nèi)送餐帶來的安全隱患,上海交通大學(xué)振興教育服務(wù)產(chǎn)業(yè)有限公司建立校園外賣專送團(tuán)隊(duì),將于校外外賣中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)接師生所有外賣訂單。
(資料圖片)
有學(xué)生表示,聽聞騎手需將外賣送到中轉(zhuǎn)點(diǎn),繳費(fèi)2.5元左右,再由校內(nèi)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)送。此事引發(fā)爭議后,校方已更新相關(guān)安排:維持原有模式,由各外賣平臺根據(jù)訂單自行安排配送途徑。
說起來,高校禁止外賣進(jìn)校已經(jīng)不是第一次引發(fā)熱議了。相關(guān)高校給出的理由如出一轍,都是以安全之名。
毋庸諱言,外賣進(jìn)校確實(shí)給高校安全管理增添了難度。高校人流密集,一些外賣員為搶時(shí)間,由此而來的超速、逆行等不安全行為頻現(xiàn),而配送隊(duì)伍的強(qiáng)流動性、素質(zhì)參差不齊等特點(diǎn),又增加了事故發(fā)生后師生權(quán)益保障的不確定性。2023年5月,就有學(xué)生在上海交大內(nèi)部論壇發(fā)文稱“學(xué)校里的外賣騎手差點(diǎn)撞死我”。
以規(guī)則優(yōu)化加強(qiáng)對學(xué)校師生的安全保障,合情合理??涩F(xiàn)在看,“禁止外賣入?!钡耐ㄖl(fā)了多方不滿:因?yàn)橥赓u騎手得向中轉(zhuǎn)站繳費(fèi),有學(xué)生擔(dān)心外賣騎手會因少賺而不愿意送交大學(xué)生的餐品,擔(dān)心兩次交接會導(dǎo)致末端維權(quán)環(huán)節(jié)變得復(fù)雜;有騎手反饋,每單也就掙4到5元,要把一半交給中轉(zhuǎn)站,相當(dāng)于被迫割肉,有人干脆將訂單轉(zhuǎn)單;一些網(wǎng)友則質(zhì)疑,這是學(xué)校保衛(wèi)處“鷺鷥腿上劈精肉”,吃相難看。
本質(zhì)上,當(dāng)中牽涉到的還是外賣配送在復(fù)雜場景下的“最后一公里”權(quán)益保障和利益平衡問題。在此之前,部分高校采取的對策是,在校內(nèi)外合適位置引入外賣自提柜,或設(shè)置專門的外賣取餐點(diǎn)。還有學(xué)生推出了針對“最后一公里”的跑腿取餐服務(wù),為其他學(xué)生代取外賣。
而上海交大推行外賣接運(yùn)轉(zhuǎn)送業(yè)務(wù),是想用“分段治理”思維解決外賣進(jìn)校伴生的安全風(fēng)險(xiǎn),并為此建立了專門的校園內(nèi)外賣專送隊(duì)伍。不過,據(jù)報(bào)道,負(fù)責(zé)校園外賣配送服務(wù)的上海交大振興教育服務(wù)產(chǎn)業(yè)有限公司是由上海交大教育服務(wù)產(chǎn)業(yè)投資管理(集團(tuán))有限公司百分百控股,實(shí)際控制人即上海交通大學(xué)。
對此,學(xué)校保衛(wèi)處回復(fù),配送平臺在試運(yùn)行期間根據(jù)距離等因素,對校內(nèi)外賣配送提取每單2元到2.5元的費(fèi)用,其中配送平臺預(yù)留每單1元左右,剩余的每單1元左右為振興公司負(fù)責(zé)校內(nèi)外賣配送的費(fèi)用。
不讓成熟化的外賣平臺進(jìn)場,卻讓跟自身有利益關(guān)聯(lián)的校辦企業(yè)切入,轉(zhuǎn)接外賣要收取費(fèi)用,相關(guān)行為自然會引來質(zhì)疑,隨之而來的,內(nèi)部配送服務(wù)能否像純市場化服務(wù)那么高效也是個(gè)問題。
與其人為將校園場景下的外賣配送強(qiáng)行分為“校外”“校內(nèi)”兩段,不如秉持開放思維,更多地跟外賣平臺協(xié)同共治,共同完善對外賣校內(nèi)配送的長效性規(guī)范和制度化約束。比如,可以敦促外賣平臺建立校園專送隊(duì)伍,對校園場景通過“算法取中”等方式合理確定配送時(shí)限等考核要素,為外賣騎手按下減速鍵,也將騎手的安全記錄跟所在平臺與騎手自身的服務(wù)質(zhì)量掛鉤等。
外賣騎手送餐是送,“自己人”送餐也是送,重要的是保障安全。依托平臺現(xiàn)有的專業(yè)化成熟化配送資源,繼續(xù)在安全系數(shù)上做加法,未嘗不是一個(gè)解決思路。
好在,上海交大在聽到師生反饋后表示會維持原有模式,并通過增加校內(nèi)巡邏和提示,與外賣平臺聯(lián)動合作等方式,進(jìn)一步加強(qiáng)外賣車輛管理等。這是多方博弈后的利益再平衡,對更多高校也是一種提醒:在涉及師生權(quán)益的決策上,還是要聽取多方呼聲、平衡多方權(quán)益,而不能動輒單方面說了算。成都商報(bào)-紅星新聞特約評論員 佘宗明
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