本報記者 李立平
進(jìn)入2022年,遠(yuǎn)東股份好消息不斷。
2月8日,遠(yuǎn)東股份發(fā)布公告稱,2022年1月1日至1月31日,公司收到子公司中標(biāo)/簽約千萬元以上合同訂單合計為14.07億元,其中智能纜網(wǎng)中標(biāo)/簽約千萬元以上合同訂單為12.96億元,同比增長32.57%。
遠(yuǎn)東股份的電纜業(yè)務(wù)開年迎來開門紅。據(jù)了解,遠(yuǎn)東股份主要從事智能纜網(wǎng)、智能電池、智慧機場的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù),目前公司主要產(chǎn)品包括電線電纜產(chǎn)品、鋰電池、鋰電銅箔和承接機場建設(shè)工程。
作為電纜行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),遠(yuǎn)東電纜為近期開幕的北京冬季奧運會項目提供了包括耐火電纜、防火電纜、低煙無鹵電纜、長壽命布電線等高品質(zhì)定制電纜,為保障安全、綠色、數(shù)智奧運貢獻(xiàn)了“遠(yuǎn)東力量”。
在主體工程方面,遠(yuǎn)東電纜參與了北京冬奧會主賽場國家高山滑雪中心(“雪飛燕”)造雪系統(tǒng)管線施工及設(shè)備系統(tǒng)工程、北京冬奧會滑雪項目訓(xùn)練地之一多樂美地旅游度假山莊等項目。在“雪飛燕”項目的建設(shè)過程中,遠(yuǎn)東電纜克服了低溫、高落差、時間緊等難題,為項目提供了定制化電纜產(chǎn)品和服務(wù),確保造雪任務(wù)順利完成。
在配套工程方面,京張高鐵可謂重中之重,將北京、延慶、張家口三大賽區(qū)緊密連接了起來,大幅提升京張兩地的交通運輸能力,以互聯(lián)互動的交通設(shè)施構(gòu)建起“一小時生活圈”。遠(yuǎn)東電纜作為京張高鐵項目的供貨方,為京張高鐵清河站提供了全部電纜產(chǎn)品,并為新建京張高鐵四電系統(tǒng)集成工程、三電改遷工程,提供了大量的電纜產(chǎn)品。
太平洋證券分析師周濤表示,遠(yuǎn)東股份是電纜行業(yè)龍頭企業(yè),將受益行業(yè)集中度提升,電池業(yè)務(wù)輕裝上陣,電動工具及儲能市場開拓順利,訂單飽滿有效支撐業(yè)績增長,看好公司價值回歸之路。
除了處于優(yōu)勢地位的傳統(tǒng)電纜業(yè)務(wù),遠(yuǎn)東股份也是國內(nèi)少數(shù)涉足高精度超薄鋰電銅箔規(guī)模化生產(chǎn)的企業(yè)之一。
去年以來,新能源汽車行業(yè)持續(xù)火爆,動力電池需求大增,鋰電銅箔也處于供不應(yīng)求狀態(tài)。在鋰電池成本組成中,鋰電銅箔的成本占比達(dá)到5%-8%,是動力電池企業(yè)供應(yīng)鏈布局中的重要一環(huán)。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國動力電池累計產(chǎn)量為219.7GWh,同比增長163.4%;銷量為186.0GWh,同比增長182.3%;裝車量為154.5GWh,同比增長142.8%。
“新能源汽車需求徹底引爆鋰電需求,市場天花板再度提升?!比A安證券研究報告顯示,鋰電銅箔擴產(chǎn)周期長,速度明顯慢于下游電池廠擴產(chǎn)計劃;國內(nèi)產(chǎn)能利用率有待進(jìn)一步提升:鋰電銅箔分切導(dǎo)致?lián)p耗,超薄銅箔對生產(chǎn)工藝的高要求降低了生產(chǎn)效率,標(biāo)箔也對鋰電銅箔產(chǎn)能提升存在牽制。預(yù)計未來兩年供需缺口會越來越大,行業(yè)景氣度將有所提升。
遠(yuǎn)東股份董秘邵亮向《證券日報》記者表示,銅箔供需缺口持續(xù)擴大,市場新增產(chǎn)能2022年基本還處于建設(shè)期,基本要到2023年中開始釋放。
根據(jù)中銀證券研報分析數(shù)據(jù),目前6μm銅箔產(chǎn)能主要集中在國內(nèi),預(yù)計2022年國內(nèi)6μm銅箔有效產(chǎn)能約為9萬噸,供需缺口為1.63萬噸。
值得一提的是,在遠(yuǎn)東股份一期投產(chǎn)的6微米銅箔項目中,采用世界先進(jìn)的輥式連續(xù)電解法銅箔生產(chǎn)工藝,有36臺是從國外進(jìn)口的陰極輥和陽極槽等先進(jìn)設(shè)備。隨著一期36條銅箔生產(chǎn)線全部投產(chǎn),公司已成為國內(nèi)少數(shù)具備批量生產(chǎn)6μm鋰電池銅箔的企業(yè)之一。
邵亮還提到,遠(yuǎn)東股份現(xiàn)在具備1.5萬噸產(chǎn)能,宜賓基地已經(jīng)開工建設(shè),現(xiàn)在主要客戶是寧德時代,占了公司70%的銷量。
不愿具名的券商分析師向《證券日報》記者表示,長期看好新能源汽車行業(yè)的高景氣度,鋰電銅箔作為動力電池必不可少的一環(huán),由于技術(shù)要求較高,盡管不少龍頭公司都在擴大產(chǎn)能,但短期內(nèi)產(chǎn)能仍舊處于供不應(yīng)求狀態(tài),包括遠(yuǎn)東股份在內(nèi)的相關(guān)公司將享受鋰電銅箔行業(yè)高增長紅利。
(編輯 喬川川)