本報(bào)記者 肖艷青
8月23日，明泰鋁業(yè)發(fā)布2022年半年度報(bào)告，主要業(yè)績(jī)指標(biāo)創(chuàng)歷史同期新高。公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入154.79億元，同比增長(zhǎng)43.87%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10.91億元，同比增長(zhǎng)29.19%；扣非凈利潤(rùn)9.33億元，同比增長(zhǎng)28.85%。
(資料圖片)
明泰鋁業(yè)主要開展鋁板帶箔、鋁型材、再生資源綜合利用業(yè)務(wù)，是我國(guó)鋁壓延加工及再生鋁保級(jí)應(yīng)用的龍頭企業(yè)。
公司積極拓展國(guó)內(nèi)外銷售市場(chǎng)，上市以來鋁板帶箔銷量年復(fù)合增長(zhǎng)率超15%。2022年上半年度鋁板帶箔銷量60萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%。
“今年以來鋁需求端光伏和新能源汽車領(lǐng)域的增長(zhǎng)明顯，其他領(lǐng)域表現(xiàn)均很弱。目前我國(guó)建筑行業(yè)用鋁占比持續(xù)下降；交通運(yùn)輸方面則受益于新能源汽車和車身輕量化趨勢(shì)顯著，用鋁持續(xù)上升，成為鋁需求增長(zhǎng)的主導(dǎo)；另外光伏、電網(wǎng)的建設(shè)也將推動(dòng)電子電力行業(yè)用鋁占比較大提升。”中原期貨高級(jí)研究員劉培洋對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：目前，7月份至8月份仍屬于消費(fèi)淡季，鋁型材中建筑型材表現(xiàn)較弱，工業(yè)型材表現(xiàn)亮眼，光伏行業(yè)用鋁以及汽車行業(yè)用鋁預(yù)計(jì)仍將持續(xù)貢獻(xiàn)需求增量；鋁板帶箔開工率和訂單依舊保持高位。
明泰鋁業(yè)表示：“為滿足下游市場(chǎng)需求，公司不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，新能源電池軟包鋁箔、電池殼、電池托盤、水冷板、電子箔、藥用鋁箔、花紋板、中厚板、涂層卷、油箱料、GIS殼體、瓶蓋料、容器箔等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品不斷增多，繼續(xù)保持凈利潤(rùn)的持續(xù)增長(zhǎng)，上市以來公司扣非凈利潤(rùn)年復(fù)合增長(zhǎng)率約45%?！?/p>
此外，公司還不斷擴(kuò)產(chǎn)，其子公司韓國(guó)光陽(yáng)鋁業(yè)，新增產(chǎn)能12萬(wàn)噸；在建義瑞新材項(xiàng)目，新增70萬(wàn)噸再生鋁及綠色新型鋁合金材料產(chǎn)能。明泰鋁業(yè)表示，公司積極拓展國(guó)內(nèi)外新興市場(chǎng)，進(jìn)一步釋放新建項(xiàng)目產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2025年前產(chǎn)銷量突破200萬(wàn)噸。
同日，明泰鋁業(yè)披露定增預(yù)案稱，公司擬募集資金總額不超過40.35億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，全部用于年產(chǎn)25萬(wàn)噸新能源電池材料項(xiàng)目。
公告顯示，該項(xiàng)目主要產(chǎn)品為近年來市場(chǎng)需求增長(zhǎng)較大的鋰電池用鋁箔、鋁塑膜、電池pack包用鋁及電池水冷板等，項(xiàng)目建設(shè)期為2年，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后運(yùn)營(yíng)期平均凈利潤(rùn)為61611萬(wàn)元。
明泰鋁業(yè)表示：“本項(xiàng)目通過引進(jìn)鋁箔精軋機(jī)、鋁箔分卷機(jī)等主要關(guān)鍵設(shè)備生產(chǎn)電池箔，與現(xiàn)有的產(chǎn)品相比，在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能和尺寸精度等方面都會(huì)提升一個(gè)檔次，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的鋁加工行業(yè)來說，這些方面的提高，必將極大地增強(qiáng)公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力，進(jìn)而提升公司盈利能力?！?/p>
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份至7月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。
劉培洋對(duì)記者分析道：“新能源汽車用鋁增量不但體現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)量的提升，還體現(xiàn)于汽車輕量化發(fā)展趨勢(shì)下，單車用鋁量的提升。根據(jù)國(guó)際鋁協(xié)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)乘用車用鋁量?jī)H約138.6kg/輛，純電動(dòng)和混動(dòng)新能源乘用車單車用鋁分別為157.9kg/輛和198.1kg/輛，而北美純電動(dòng)汽車的單車用鋁量為292kg/輛，混動(dòng)新能源單車用鋁量為206kg/輛。工信部《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出我國(guó)汽車輕量化單車用鋁目標(biāo)：2025年和2030年分別實(shí)現(xiàn)250kg/輛和350kg/輛。因此，我國(guó)單車用鋁量仍有較高增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)新能源汽車用鋁占鋁供給比重將由2020年的1.1%上升至2025年的10.1%?！?/p>
（編輯 孫倩）
關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 明泰鋁業(yè)
