本報記者 李昱丞
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見習(xí)記者 王鏡茹
12月7日晚,欣旺達發(fā)布公告稱,公司與宜春市人民政府簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡稱“協(xié)議”),預(yù)計總投資165億元,分期在宜春市建設(shè)鋰鹽、鋰電池材料、鋰電池回收利用等項目。
該項目計劃建設(shè)年產(chǎn)30萬噸正極材料項目、年50GWh綜合回收利用項目以及年產(chǎn)5萬噸電池級碳酸鋰項目。
欣旺達表示,公司借助宜春市的礦產(chǎn)資源及優(yōu)惠政策,有利于保障上游鋰資源供應(yīng),對降低公司上游原材料成本有積極影響;也有利于加快推進公司新能源鋰電材料上下游一體化,完善鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局,提升核心競爭力。
協(xié)議顯示,宜春市人民政府作為甲方,須支持欣旺達(乙方)與宜春市礦業(yè)有限責(zé)任公司的合作并給予相關(guān)優(yōu)惠政策;并且成立合資公司,在不改變礦權(quán)權(quán)屬的情況下,共同開發(fā)宜春市礦業(yè)有限責(zé)任公司控股或參股的礦山。此外,還要積極協(xié)調(diào)乙方及其控股公司獲取碳酸鋰采選冶一體化項目的生產(chǎn)指標(biāo),以及落地項目開工建設(shè)投產(chǎn)所需相關(guān)生產(chǎn)許可批復(fù)事宜。
欣旺達強調(diào),協(xié)議屬于合作框架性、原則性和意向性約定。涉及合作項目尚需雙方進一步協(xié)商確定,項目合同簽署、投資金額、實施進度和執(zhí)行情況存在一定不確定性,預(yù)計對公司本年度經(jīng)營業(yè)績不會產(chǎn)生重大影響。
2022年以來,欣旺達在產(chǎn)能擴張方面不斷提速,陸續(xù)投資建設(shè)廣東珠海、四川什邡以及湖北宜昌、浙江義烏等四座電池生產(chǎn)基地。12月4日,欣旺達義烏新能源動力電池生產(chǎn)基地項目開工,該項目擬建年產(chǎn)50GWh新能源動力電池生產(chǎn)基地,總投資213億元,預(yù)計2023年9月底第一條生產(chǎn)線具備投產(chǎn)條件。
一邊加碼擴產(chǎn),一邊又馬不停蹄得接洽國內(nèi)外車企客戶。12月3日,欣旺達宣布,子公司欣旺達汽車電池近期收到了沃爾沃汽車關(guān)于向其供應(yīng)電池電芯產(chǎn)品的定點通知。這是繼獲德國大眾項目定點后,欣旺達再獲國際客戶認可。
據(jù)記者梳理,2021年至今,欣旺達已接連獲東風(fēng)柳汽T5EV、東風(fēng)柳汽菱智CM5EV、東風(fēng)E70、廣汽A9E、上汽通用五菱E50、上汽大通BEV、上汽通用五菱CN220M HEV、上汽ZS12MCE HEV、吉利威睿電動PMA平臺等定點。
深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者:“宜春擁有全球最大的鋰云母礦,因此吸引了多家國內(nèi)外頭部電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚,新能源前景廣闊。但伴隨而來的競爭也更加激烈,單一企業(yè)難以持久發(fā)展,上下游深度合作綁定有助于應(yīng)對當(dāng)下復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境,有助于核心企業(yè)構(gòu)建和發(fā)展自身產(chǎn)業(yè)生態(tài)?!?/p>
(編輯 屈珂薇 于德良)
關(guān)鍵詞: 分期建設(shè)