首頁(yè) 新聞 國(guó)內(nèi) 聚焦 教育 關(guān)注 熱點(diǎn) 要聞 民生1+1 國(guó)內(nèi)

真正的高階智能駕駛來(lái)了!極狐阿爾法S全新HI版即將交付

來(lái)源:財(cái)訊網(wǎng)    發(fā)布時(shí)間:2022-07-15 21:27:17

在經(jīng)歷了1200多個(gè)日夜的不斷攻堅(jiān)后,被譽(yù)為“智能駕駛第一車”的極狐阿爾法S全新HI版終于迎來(lái)交付期。

根據(jù)官方消息顯示,7月16日,極狐阿爾法S全新HI版首批車主交付儀式將在江蘇鎮(zhèn)江如期舉行。此前,極狐在6月份中旬通過(guò)官方媒體對(duì)外發(fā)布了極狐阿爾法S全新HI版長(zhǎng)達(dá)半年的詳細(xì)“交付進(jìn)度表”,宣布將于今年7月起正式開啟首批交付,并將在9月進(jìn)入大批量交付期。新車的交付意味著量產(chǎn)汽車正式步入高階智能駕駛元年,同時(shí)也標(biāo)志著北汽藍(lán)谷在高端轉(zhuǎn)型方面邁出了關(guān)鍵一步。

 

精工細(xì)作 打造智能汽車“天花板”

極狐阿爾法S全新HI版于今年5月上市,該車背靠北汽藍(lán)谷麥格納、華為加持,擁有著極強(qiáng)的產(chǎn)品力,被外界認(rèn)為是標(biāo)志著電動(dòng)車界進(jìn)入高階智能駕駛元年的標(biāo)桿級(jí)力作,對(duì)行業(yè)而言極具開創(chuàng)性意義。

資料顯示,極狐阿爾法S全新HI版創(chuàng)造了多個(gè)領(lǐng)先的記錄:全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車和全球首款搭載華為智能座艙鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車。此外,這款車也是中國(guó)率先支持800V高壓平臺(tái)的量產(chǎn)車,10分鐘即可補(bǔ)充近200km的續(xù)航里程,從30%到80%只需要15分鐘。這樣的充電效率,幾乎和“換電”相當(dāng)。

 

不過(guò),極狐阿爾法S全新HI版從研發(fā)到生產(chǎn),再到如今的交付,一路走來(lái)并非一帆風(fēng)順。一方面,由于受全球疫情影響,汽車零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)艿讲煌潭鹊挠绊?,?ldquo;芯片”為代表的智能汽車主要核心元器件較為緊缺,這對(duì)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)進(jìn)度造成了很大的影響。

另一方面,極狐阿爾法S全新HI版是北汽藍(lán)谷轉(zhuǎn)型高端極其重要的一款車型,是公司轉(zhuǎn)型高端的關(guān)鍵。因此,無(wú)論是在造車用料上,還是智能科技上,北汽藍(lán)谷都想以“天花板”的角色示人,但多個(gè)首次應(yīng)用的技術(shù)在行業(yè)內(nèi)并沒(méi)有“作業(yè)”可借鑒,這也對(duì)最終的產(chǎn)品形態(tài)提出了更高的挑戰(zhàn)。

 

據(jù)了解,為了打磨好這款產(chǎn)品,北汽藍(lán)谷和華為雙方的工程師在一起工作了超1200天,泛化測(cè)試?yán)锍坛偃f(wàn)公里,這些記錄在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。此外,雙方在很多技術(shù)問(wèn)題上也是力求“極致”,首發(fā)、首用的技術(shù)至少有7項(xiàng),涵蓋了量產(chǎn)激光雷達(dá)布置、量產(chǎn)激光雷達(dá)安裝使用可靠性、雙冗余系統(tǒng)應(yīng)用等多個(gè)方面,成為該技術(shù)領(lǐng)域里第一個(gè)吃螃蟹的人。

也正是得益于雙方的精工細(xì)作,極狐阿爾法S全新HI版將智能駕駛帶上了新高度,也將真正高階智能駕駛系統(tǒng)帶入實(shí)際使用場(chǎng)景。根據(jù)此前極狐品牌公布的數(shù)據(jù)顯示,極狐阿爾法S全新HI版上市僅一個(gè)月時(shí)間便累計(jì)收獲超1000個(gè)訂單。

外界普遍認(rèn)為,無(wú)論是產(chǎn)品性能,還是智能技術(shù)的應(yīng)用,極狐阿爾法S全新HI版,都給行業(yè)帶來(lái)了可參考的范本。正如北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇所言,“極狐阿爾法S全新HI版,是極狐品牌的一小步,也是行業(yè)的一大步。”極狐阿爾法S全新HI版出現(xiàn),讓北汽藍(lán)谷延續(xù)在電動(dòng)化時(shí)代的實(shí)力,做技術(shù)的輸出者和標(biāo)準(zhǔn)的定義者。

 

定增80億 聚焦核心智能技術(shù)研發(fā)

事實(shí)上,北汽藍(lán)谷在新能源汽車行業(yè)一直扮演著電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)定義者、技術(shù)輸出者和商業(yè)模式創(chuàng)造者的角色。為掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán),將核心競(jìng)爭(zhēng)力緊緊握在自己手里,北汽藍(lán)谷近年來(lái)一直將重點(diǎn)放在技術(shù)研發(fā)上,不僅推出首款全冗余架構(gòu)的電動(dòng)硬件平臺(tái)-BE21平臺(tái),開創(chuàng)了中國(guó)汽車技術(shù)平臺(tái)反向輸出歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的先河,而且還建立起具備高集成、高安全、高能效特性的三電核心技術(shù)體系,實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)自主創(chuàng)新與突破。

在研發(fā)投入上,北汽藍(lán)谷可以說(shuō)標(biāo)桿級(jí)。2021年,北汽藍(lán)谷在研發(fā)上的投入達(dá)12.08億元,同比增加24.14%;今年一季度,北汽藍(lán)谷的研發(fā)費(fèi)用就達(dá)到2.03億元,并呈現(xiàn)逐年增加的趨勢(shì)。

另?yè)?jù)北汽藍(lán)谷近日發(fā)布的定增公告顯示,公司擬向特定對(duì)象發(fā)行A股股票募集資金總額為80億元人民幣,扣除發(fā)行費(fèi)用后,募集資金凈額將主要用于面向場(chǎng)景化產(chǎn)品的滑板平臺(tái)開發(fā)、整車產(chǎn)品升級(jí)開發(fā)、研發(fā)與核心能力建設(shè)等項(xiàng)目。這不僅有效增強(qiáng)了公司資本和技術(shù)實(shí)力,同時(shí)也加快推動(dòng)了企業(yè)高端化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

如今,伴隨著極狐阿爾法S全新HI版的交付,北汽藍(lán)谷轉(zhuǎn)型高端已金靴落地。但對(duì)于車企來(lái)說(shuō),一款新車的交付,不僅意味前期銷售工作進(jìn)入了尾聲,也意味著售后服務(wù)的開始。據(jù)悉,為了更好的服務(wù)用戶,極狐汽車已在全國(guó)開業(yè)運(yùn)營(yíng)門店114家,計(jì)劃今年?duì)I銷店面將達(dá)到186家,2022年到2025年每年渠道建設(shè)呈遞增趨勢(shì),并計(jì)劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。同時(shí),一個(gè)由極狐超充站、移動(dòng)超充服務(wù)車、覆蓋22座城市的1114座認(rèn)證充電站組成的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)也正在形成,而且這些數(shù)量今年還將進(jìn)一步提升??梢灶A(yù)見(jiàn),敢為人先、以工匠精神造車的極狐汽車,進(jìn)入發(fā)展的好時(shí)機(jī)。

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞:

頻道精選

首頁(yè) | 城市快報(bào) | 國(guó)內(nèi)新聞 | 教育播報(bào) | 在線訪談 | 本網(wǎng)原創(chuàng) | 娛樂(lè)看點(diǎn)

Copyright @2008-2018 經(jīng)貿(mào)網(wǎng) 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備2022009963號(hào)-11
本站點(diǎn)信息未經(jīng)允許不得復(fù)制或鏡像 聯(lián)系郵箱:39 60 29 14 2 @qq.com