五一小長假之前打算買輛車去自駕游？想下手的朋友們勸你們等一等——因為哈弗梟龍MAX就要上市了。從此前上海車展上這款車型被圍得水泄不通就可以感受到，消費群體對這款車型的認可程度。在新車型、新技術層出不窮的當下，能有一款車型獲得消費群體如此認可，綜合競爭力顯然不容小覷。
從尺寸和空間來看，哈弗梟龍MAX非常適合年輕家庭使用。2米8的超長軸距，加上4758mm長、1895mm寬、1725mm高的車身尺寸比同級別的宋PLUSDM-i還大了一圈，城郊出行帳篷漁具隨便裝。不僅如此，哈弗梟龍MAX還配備了可折疊且可放平的后排獨立座椅靠背，后排空間可以秒變成大床房，常規(guī)空間為551L，而放倒后的空間可達1377L，絕對是同級車型最佳表現(xiàn)。
而在續(xù)航能力方面，哈弗梟龍MAX也帶來了諸多驚喜。在能效方面，哈弗梟龍MAX滿油滿電最長續(xù)航里程的實測成績?yōu)?231km，實測純電續(xù)航為103km，實測饋電油耗5.1L/100km，這個續(xù)航水平絕對可以治好“里程焦慮”，出門去哪兒都不用擔心。
與此同時，這款車型的安全配置也非常給力。哈弗梟龍MAX具備雙電機雙軸的布置，軸荷分配接近50:50，擁有先天的底盤優(yōu)勢，通過雙軸軸間扭矩0-100的全范圍自由轉(zhuǎn)移，在坡道起步、低附路面和急加速場景下，可有效避免打滑；高速過彎時轉(zhuǎn)彎極限更高，也就是說在山路、連續(xù)過彎、雨雪路段和泥濘路段等等都會有效減少出事故的幾率。
作為長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術Hi4的首款搭載車型，哈弗梟龍MAX解決了傳統(tǒng)混動電四驅(qū)系統(tǒng)油耗偏高的用戶痛點，并且為用戶帶來了真正的四驅(qū)體驗。全新智能四驅(qū)電混技術Hi4擁有3擎9模，與當前主流雙電機混動的6種模式相比，新增了3種模式：純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)、雙軸能量回收。不僅僅是綜合效率更高了，而且這也就意味著你可以買一臺車享受純電、混動、燃油三種模式，想怎么開怎么開，可玩性也增加了。
更重要的是，即日起至新車上市，用戶可通過“哈弗智家APP/哈弗商城小程序”兩大官方指定預訂平臺搶先下訂，99元預訂哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍可享超值大禮包，包括首任車主（非營運、非公戶）終身免費基礎保養(yǎng)等四項禮遇，朋友們，我就問目前還有什么車比哈弗梟龍MAX更香嗎？
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