作為動(dòng)力電池新晉的“生力軍”,蜂巢能源迅猛發(fā)展之勢(shì)相當(dāng)顯眼,最近再次上調(diào)產(chǎn)能目標(biāo)。
12月8日,蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表示,蜂巢能源規(guī)劃2025年實(shí)現(xiàn)600GWh電池產(chǎn)能,相比此前目標(biāo)幾近翻倍,將占據(jù)全球25%份額。
資料顯示,蜂巢能源脫胎于長城汽車動(dòng)力電池部門,2018年獨(dú)立。該公司目前共布局有九座電池生產(chǎn)基地,產(chǎn)能總計(jì)297GWh。
今年以來,蜂巢能源的擴(kuò)產(chǎn)步伐可謂非常緊湊,據(jù)長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì),其今年已公布7項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,涉及204.6GWh電池產(chǎn)能,投資額達(dá)776億元。
在大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí),蜂巢能源于今年7月完成百億級(jí)的B輪融資,共募集資金102.8億元。蜂巢能源稱,所募集資金將用于新技術(shù)研發(fā)、新工廠建設(shè)和供應(yīng)鏈布局。
挑戰(zhàn)2025年600GWh產(chǎn)能目標(biāo)
日前,長江商報(bào)記者從官方獲悉,蜂巢能源發(fā)布面向2025年領(lǐng)蜂“600”戰(zhàn)略及四大支撐戰(zhàn)略,宣布公司2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)提升至600GWh,相比此前320GWh的目標(biāo)幾近翻倍。
長江商報(bào)記者注意到,600GWh的產(chǎn)能,也是基于目標(biāo)推算。蜂巢能源希望在2025年的行業(yè)預(yù)測(cè)的全球交通及儲(chǔ)能1.8TWh總需求中,占據(jù)25%的份額,也就是450GWh的產(chǎn)出量。而根據(jù)75%的產(chǎn)能利用率,實(shí)現(xiàn)450GWh的產(chǎn)出量,必須有600GWh的產(chǎn)能。
據(jù)楊紅新介紹,600GWh的電池產(chǎn)能將主要由乘用車、商用車和儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域消化。他透露,蜂巢能源在2025年乘用車電池訂單約400GWh。
根據(jù)市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計(jì),今年前10個(gè)月,蜂巢能源動(dòng)力電池裝車量為2.1GWh,為去年同期的10倍以上。同時(shí),數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,該公司銷售收入15.45億元,為去年同期的4.5倍。
綜合來看,蜂巢能源要挑戰(zhàn)600GWh產(chǎn)能,已經(jīng)有一些基礎(chǔ)。據(jù)蜂巢能源披露的數(shù)據(jù),其目前共布局有九座電池生產(chǎn)基地,產(chǎn)能總計(jì)297GWh。
值得一提的是,在大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí),蜂巢能源于今年7月完成百億級(jí)的B輪融資,共募集資金102.8億元。B輪融資由中銀投領(lǐng)投,其他投資方包括三一重工和小米集團(tuán)等。蜂巢能源稱,所募集資金將用于新技術(shù)研發(fā)、新工廠建設(shè)和供應(yīng)鏈布局。自去年4月以來,蜂巢能源已連續(xù)完成三輪融資,前兩輪融資金額總計(jì)45億元。
動(dòng)力電池行業(yè)上演“產(chǎn)能競(jìng)賽”
今年以來,蜂巢能源的擴(kuò)產(chǎn)步伐可謂非常緊湊,布局規(guī)模和速度在國內(nèi)外也是首屈一指。據(jù)長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì),蜂巢能源今年共公布7項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,涉及204.6GWh的電池產(chǎn)能,總投資額達(dá)776億元。
長江商報(bào)記者注意到,蜂巢能源今年以來幾乎每個(gè)月都有新項(xiàng)目落地,這背后一方面是蜂巢能源對(duì)于未來市場(chǎng)需求的看好和信心;另一方面也是蜂巢能源爭搶時(shí)間窗口,盡快釋放有效產(chǎn)能,滿足客戶需求。
據(jù)BloombergNEF預(yù)測(cè),到2030年,全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)到2700GWh,其中最大的增量來自于乘用車的動(dòng)力電池。
為搶占可預(yù)見的市場(chǎng)增量,全球動(dòng)力電池企業(yè)紛紛開啟擴(kuò)產(chǎn)之路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),包括寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源在內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)已宣布的未來5年新增產(chǎn)能就超過2TWh,約為今年裝車量的20倍。與前一輪擴(kuò)產(chǎn)的明顯區(qū)別是,新增產(chǎn)能的規(guī)模從10GWh級(jí)邁向100GWh、1000GWh(TWh)級(jí)。
分析人士稱,中長期來看,具備優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的全球動(dòng)力電池供應(yīng)商將更具優(yōu)勢(shì)。中國動(dòng)力電池未來在全球市場(chǎng)份額將呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢(shì)。同時(shí)對(duì)于中國動(dòng)力電池企業(yè)而言,更需要在研發(fā)創(chuàng)新、智造能力、組織管理等各方面做好充分準(zhǔn)備,以迎接這場(chǎng)零碳經(jīng)濟(jì)浪潮。(記者 張璐)