帕瓦股份2022年年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：
一、經(jīng)營情況討論與分析
2022年，全球新能源汽車市場保持高速發(fā)展，帶動對上游原材料需求持續(xù)旺盛，對三元前驅(qū)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生協(xié)同共振的效果。據(jù)ICC鑫欏資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)三元前驅(qū)體總產(chǎn)量為86.07萬噸，同比增長38.7%，全球三元前驅(qū)體總產(chǎn)量為100.62萬噸，同比增長34.6%。在行業(yè)景氣發(fā)展的同時，三元正極材料產(chǎn)業(yè)鏈也呈現(xiàn)以單晶高電壓、高鎳/超高鎳等為代表的技術(shù)發(fā)展趨勢，產(chǎn)品升級不斷加速。
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2022年，公司秉持“成為全球領(lǐng)先的三元正極材料前驅(qū)體供應商”的企業(yè)使命和“三元正極材料前驅(qū)體高端市場占有率第一”的經(jīng)營目標，著力于三元前驅(qū)體單晶化、高電壓化的技術(shù)路線，克服宏觀經(jīng)濟形勢壓力、原材料價格波動等不利因素帶來的挑戰(zhàn)，準確把握技術(shù)發(fā)展趨勢及市場需求變化，為客戶提供高效率、低成本、可信賴的產(chǎn)品和服務，在企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營和發(fā)展方面不斷取得突破。年內(nèi)，公司單晶型NCM7系4.4V高電壓產(chǎn)品成功問世，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)和出貨，該產(chǎn)品全年出貨量已超過公司總出貨量的30%。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入165,625.51萬元，同比增長91.21%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14,582.02萬元，同比增長74.52%。截至報告期末，公司總資產(chǎn)410,576.28萬元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)312,314.05萬元。回顧全年，公司在以下方面取得了顯著進步：1、成功登陸科創(chuàng)板，資本賦能快速發(fā)展2022年7月26日，公司首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的注冊申請經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會同意（證監(jiān)許可〔2022〕1637號），2022年9月19日公司于上海證券交易所成功上市。本次發(fā)行上市共募集資金約17.43億元，扣除發(fā)行費用（不含增值稅）后，募集資金凈額約15.95億元，主要用于年產(chǎn)4萬噸三元前驅(qū)體項目的建設(shè)。該項目的建設(shè)將有利于公司進一步抓住市場機遇，擴大產(chǎn)能，優(yōu)化工藝，解決公司產(chǎn)能不足、產(chǎn)能利用率飽和的瓶頸。該項目的落地還將有利于提高公司生產(chǎn)數(shù)字化、智能制造的水平，攤薄生產(chǎn)制造成本，鞏固和提升公司的市場地位與核心競爭力。目前，公司IPO募投項目建設(shè)進展順利。未來，憑借資本市場的加持，公司將繼續(xù)深耕產(chǎn)品研發(fā)和科技創(chuàng)新，加強技術(shù)迭代、工藝改進和前沿探索，彰顯科創(chuàng)企業(yè)的長期價值。2、創(chuàng)新突破高電壓，客戶結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化2022年，經(jīng)過研發(fā)、產(chǎn)銷團隊的不懈努力，通過對分子結(jié)構(gòu)的獨特設(shè)計和金屬元素的創(chuàng)新?lián)诫s，公司成功攻克了高電壓四元前驅(qū)體技術(shù)，單晶型NCM7系4.4V高電壓產(chǎn)品成熟問世，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)和出貨。該產(chǎn)品是一種特殊結(jié)構(gòu)的單晶材料，其特殊性在于綜合運用了核殼結(jié)構(gòu)、濃度梯度、四元摻雜等方面的專利技術(shù)，其中，核殼結(jié)構(gòu)顯著提升了材料結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，濃度梯度既強化了材料對高電壓下共振影響的耐受性，又優(yōu)化了鋰離子運動的路徑和效率，四元摻雜既增強了材料結(jié)構(gòu)的安全性，又通過替代一部分貴重金屬、直接降低了材料成本。公司基于上述工藝所生產(chǎn)的單晶材料，相較于多晶材料、普通結(jié)構(gòu)的單晶材料，在性能、安全上均有顯著提升，一方面可以耐受更高的電壓平臺、提升能量密度，另一方面在同樣能量密度條件下，可以使用更少的貴重金屬，實現(xiàn)了對材料成本的節(jié)約。在新能源汽車降價、降本的市場趨勢下，單晶高電壓方案通過技術(shù)創(chuàng)新，將更好地迎合市場需求，具備廣闊的市場空間。公司該產(chǎn)品主要供應廈鎢新能，最終應用于長續(xù)航新能源汽車。目前，公司新開發(fā)的單晶型NCM7系材料已成功運用于4.45V高電壓，能量密度與多晶型NCM9系材料持平，并在安全性、成本方面具有明顯優(yōu)勢。報告期內(nèi)，公司還實現(xiàn)了向廣東邦普的批量供貨，主要銷售單晶型NCM5系4.35V高電壓產(chǎn)品；并在下半年積極挖潛產(chǎn)能，進入了長遠鋰科的供應鏈，主要銷售多晶型NCM811產(chǎn)品。其中，多晶型NCM811產(chǎn)品的出貨，既是下游客戶的需求，也是公司向市場證明在三元前驅(qū)體全產(chǎn)品譜系上的研發(fā)、生產(chǎn)、出貨能力。上述成果，進一步夯實了公司在三元前驅(qū)體高端市場的話語權(quán)，尤其是在高電壓用中高鎳單晶材料上的領(lǐng)先地位。3、主營業(yè)務為中心，積極完善產(chǎn)業(yè)布局2022年，公司堅持圍繞三元前驅(qū)體主營業(yè)務為中心，以下游市場需求為導向，積極推動產(chǎn)能擴張建設(shè)，建成三元前驅(qū)體產(chǎn)能2.5萬噸，同比增長116.47%。同時，公司高效利用IPO募集資金，根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，將IPO募投的年產(chǎn)4萬噸三元前驅(qū)體項目進行了拆分，變更為兩期實施。其中，一期年產(chǎn)2.5萬噸三元前驅(qū)體項目已于2022年8月開始投建，部署在浙江省諸暨市；二期年產(chǎn)1.5萬噸三元前驅(qū)體項目，實施主體變更為帕瓦（蘭溪）新能源科技有限公司，該主體系公司于2022年11月成立的全資子公司，實施地點變更為浙江省蘭溪市。目前，尚未出現(xiàn)影響項目建設(shè)進度的因素。2022年11月，公司在浙江省蘭溪市以參股形式投資了蘭溪博觀循環(huán)科技有限公司，公司占股4%?？陀^上，隨著產(chǎn)能的持續(xù)擴張和投放，公司對上游供應鏈安全性、穩(wěn)定性的要求也將日益提高。博觀循環(huán)一方面將通過外采中間品、精煉生產(chǎn)硫酸鎳、硫酸鈷，著力于增強公司供應鏈的閉環(huán)，另一方面也將前瞻布局廢舊電池的循環(huán)回收、梯次利用。產(chǎn)業(yè)布局的日趨完善，將對公司夯實主業(yè)、提升綜合競爭力形成助力。4、創(chuàng)新研發(fā)為抓手，聚焦夯實科創(chuàng)屬性2022年，公司繼續(xù)加大研發(fā)投入，尤其關(guān)注從0到1的原創(chuàng)性基礎(chǔ)研發(fā)，全年研發(fā)投入金額5,289.69萬元。報告期內(nèi)，公司新增授權(quán)發(fā)明專利32項，實用新型專利11項，并獲得國家級專精特新小巨人、浙江省商業(yè)秘密保護示范點、首屆創(chuàng)新浙商等稱號。截至報告期末，公司已累計獲得發(fā)明專利授權(quán)59項、實用新型專利授權(quán)31項，合計90項。同時，公司高度重視人才隊伍的培養(yǎng)與儲備，一方面鼓勵公司研發(fā)人員通過學習和深造提高技術(shù)水平，另一方面加強與中南大學等高校院所的產(chǎn)學研合作，著力培養(yǎng)公司內(nèi)部研究型人才。截至報告期末，公司擁有研發(fā)人員92人，共占員工總數(shù)的22.55%，已建立了較為完善的現(xiàn)代化自主研發(fā)體系，構(gòu)建了人才結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)學科交叉和技術(shù)能力較高的研發(fā)隊伍，為公司新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)提供了人才保障，為公司長遠發(fā)展構(gòu)建了較深的護城河。5、追求高質(zhì)量發(fā)展，努力踐行低碳環(huán)保2022年，公司在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進一步強調(diào)降本增效，一方面通過建立生產(chǎn)制造成本模型，采用成本科目分類管理的模式，實現(xiàn)了制造成本的下降，打造了行業(yè)內(nèi)低成本、高品質(zhì)的前驅(qū)體生產(chǎn)車間；另一方面加大了對水處理、離心機等重點環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級，提升了企業(yè)的綜合效益。報告期內(nèi)，公司獲得省級綠色工廠、紹興市綠色低碳工廠、紹興市無廢工廠等榮譽。在踐行高質(zhì)量發(fā)展的同時，公司也與下游客戶積極對接、推動低碳商業(yè)模式。報告期內(nèi)，公司與杉杉能源繼續(xù)推進產(chǎn)品碳足跡的認證。認證完成后，雙方將進一步構(gòu)建更深層次的商業(yè)壁壘。二、報告期內(nèi)公司所從事的主要業(yè)務、經(jīng)營模式、行業(yè)情況及研發(fā)情況說明(一)主要業(yè)務、主要產(chǎn)品或服務情況公司主要從事鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，專注于單晶型中高鎳NCM三元前驅(qū)體這一細分市場，是國內(nèi)先進的三元前驅(qū)體生產(chǎn)商。公司主要產(chǎn)品為鋰離子電池NCM三元正極材料前驅(qū)體，主要應用于鎳鈷錳三元正極材料的制造，并繼而作為鋰離子電池關(guān)鍵原料用于鋰離子電池的生產(chǎn)，最終應用于新能源汽車動力電池、消費電子、電動工具等領(lǐng)域。根據(jù)中國證監(jiān)會《上市公司行業(yè)分類指引》公司所屬行業(yè)為“C39-計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)”。(二)主要經(jīng)營模式公司擁有獨立的研發(fā)、采購、生產(chǎn)和銷售體系，具體模式如下：1、研發(fā)模式基于客戶產(chǎn)品需求、產(chǎn)品發(fā)展方向和前沿科學探索，公司秉持“生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲備一代”的研發(fā)理念，公司建立了基礎(chǔ)研發(fā)、小試研發(fā)、中試研發(fā)的研發(fā)體系。（1）基礎(chǔ)研發(fā)基礎(chǔ)研發(fā)是公司研發(fā)體系可持續(xù)發(fā)展的源泉和動力，為公司具體研發(fā)項目指出方向。在基礎(chǔ)研發(fā)層面，公司研發(fā)團隊基于對鋰電基礎(chǔ)材料的深刻理解，把握最新科研熱點，對基礎(chǔ)材料進行前沿科學探索，形成潛在產(chǎn)品技術(shù)儲備。公司在基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域與中南大學等在冶金、電池材料方面具有學科帶頭性的高等科研機構(gòu)建立了持續(xù)良好的合作研發(fā)關(guān)系。通過合作研發(fā)和產(chǎn)學研交流，公司可以及時把握科研前沿方向，引入高?？蒲匈Y源，實現(xiàn)基礎(chǔ)科學和產(chǎn)業(yè)落地的互補。（2）小試研發(fā)小試研發(fā)是公司基礎(chǔ)研發(fā)成果向具體產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的第一個步驟。針對基礎(chǔ)研發(fā)結(jié)果，公司研發(fā)團隊對預期應用產(chǎn)品、預期生產(chǎn)工藝等進行初步判斷，并進行初步的驗證試驗。小試研發(fā)成果成為公司導入下游客戶供應鏈的基礎(chǔ)。（3）中試研發(fā)中試研發(fā)是公司經(jīng)小試初步驗證后潛在產(chǎn)品進入成果轉(zhuǎn)化的重要步驟。在此階段，公司與正極材料客戶進行持續(xù)性技術(shù)交流。公司基于客戶對產(chǎn)品性能提升與成本降低的訴求，憑借對三元前驅(qū)體技術(shù)的掌握，不同程度地參與到客戶下一代產(chǎn)品的研發(fā)過程，并根據(jù)客戶實際需求進行產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)投入，保證在研發(fā)協(xié)同、成果轉(zhuǎn)化方面的獨特優(yōu)勢。公司基于中試階段的研發(fā)成果，對在研產(chǎn)品進行工藝放大研究，進行設(shè)備自主研發(fā)設(shè)計、工藝流程優(yōu)化改造，推動下一代產(chǎn)品生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)的提升。2、采購模式公司采購的原材料主要為硫酸鈷、硫酸鎳、硫酸錳等各類合成三元前驅(qū)體所需的原料。公司結(jié)合銷售訂單、生產(chǎn)計劃、原材料市場價格波動、運輸周期等因素，一般采取“安全庫存+適當備貨”的采購模式。硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳在上海有色金屬網(wǎng)存在公開市場報價，公司采購時基于公開市場參考價格、付款條件等因素，向供應商進行詢價、議價，在保證原材料品質(zhì)的同時盡量降低采購成本。3、生產(chǎn)模式（1）自主生產(chǎn)模式為了滿足向客戶及時供貨的需求，公司采用“以銷定產(chǎn)+適度備貨”的生產(chǎn)模式，根據(jù)銷售計劃、客戶訂單、發(fā)貨計劃及生產(chǎn)排期、市場預測、年度預算，結(jié)合產(chǎn)能和庫存的實際情況，制定生產(chǎn)計劃。（2）委托加工模式出于降低采購成本和拓寬原料來源的考量，在金屬鹽類原料常規(guī)采購之外，公司亦少量采用委托加工模式，即公司直接采購金屬原料，委托有資質(zhì)的加工企業(yè)將金屬原料加工為金屬鹽后作為生產(chǎn)原料，金額及占比較小。4、銷售模式公司產(chǎn)品采取直銷模式，客戶主要為大型、知名的鋰離子電池正極材料制造商。公司產(chǎn)品銷售價格由“主要原料成本+加工費”的模式構(gòu)成。其中，主要原料成本的計價基礎(chǔ)主要為各類金屬鹽材料的市場價格，同時公司考慮前期采購入庫的原材料價格，與客戶協(xié)商確定；加工費則根據(jù)產(chǎn)品制造成本、預期利潤及議價能力等因素協(xié)商確定。(三)所處行業(yè)情況1.行業(yè)的發(fā)展階段、基本特點、主要技術(shù)門檻（1）三元正極材料及前驅(qū)體行業(yè)情況及基本特點2022年，全球動力電池裝機量中，三元和磷酸鐵鋰仍是主流的正極路線，磷酸錳鐵鋰及鈉電正極材料初露鋒芒。其中，磷酸鐵鋰受益于成本較低、安全性較好的特點及未來儲能市場空間的打開，發(fā)展勢頭較為強勁，但因已接近理論能量密度的上限，依然不會是高端動力電池的選擇；三元正極材料受制于貴重金屬價格的高企，及低端產(chǎn)品被磷酸錳鐵鋰迭代的可能，滲透率提升速度趨緩，但適配于長續(xù)航新能源汽車的中高端材料，市場地位依然穩(wěn)固。三元正極材料領(lǐng)域，除了高鎳化這一傳統(tǒng)發(fā)展方向，高電壓化的趨勢逐漸異軍突起，被市場看好。由于多晶材料在高電壓下容易產(chǎn)生微裂紋，不適合高電壓，單晶材料在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性上的差異化優(yōu)勢正在得到顯現(xiàn)，未來單晶、高鎳、高電壓三元正極材料具有更為廣闊的發(fā)展前景。單晶三元正極材料與多晶三元正極材料的對比：從晶體結(jié)構(gòu)上看，單晶三元正極材料為一次顆粒，粒徑約幾微米，呈現(xiàn)單分散狀態(tài)，而多晶三元正極材料則是若干直徑約幾百納米的一次顆粒團聚而形成的直徑約十微米的二次球，相對而言更為雜亂、不均勻。多晶三元正極材料由許多納米級小顆粒構(gòu)成，在循環(huán)過程中，由于顆粒不斷膨脹收縮，容易導致材料開裂、破碎，進而致使電池循環(huán)壽命縮短。同時，由于晶體顆粒之間的連接較為脆弱，在極片冷壓過程中，容易導致顆粒破碎，引起電池性能惡化。單晶三元正極材料在壓實和高溫循環(huán)過程中，不易發(fā)生破碎，具有更好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和耐高溫性能。因此，多晶三元正極材料在高電壓下充放電，容易產(chǎn)生晶粒間微裂紋。微裂紋的產(chǎn)生會導致正極材料晶體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性變差，同時電解液進入微裂紋會加劇電解液在正極材料表面發(fā)生副反應，使得多晶三元正極材料在高電壓下的穩(wěn)定性和循環(huán)性較差，不適合高電壓。而單晶三元正極材料由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)密實，在高電壓下反復充放電后，不易產(chǎn)生晶粒間微裂紋，可有效抑制因微裂紋產(chǎn)生的副作用，具有穩(wěn)定性較好、循環(huán)壽命較長的優(yōu)勢，更適合高電壓的使用，可沿著高鎳、高電壓兩個維度雙輪迭代，可以更有效地提升能力密度、增強安全性。（2）主要技術(shù)門檻1、技術(shù)與工藝壁壘三元前驅(qū)體行業(yè)具有較高的技術(shù)壁壘。三元前驅(qū)體對于產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性、粒度、比表面積、雜質(zhì)含量、振實密度、表面形態(tài)等指標有著嚴苛的要求。同時，鋰離子電池高鎳化、高電壓化和低鈷化的發(fā)展趨勢亦對三元前驅(qū)體企業(yè)的基礎(chǔ)研發(fā)能力和生產(chǎn)工藝水平提出了更高的要求。因此，三元前驅(qū)體的發(fā)展需要進行技術(shù)研發(fā)、工藝改善、質(zhì)量控制等方面的長期積累。目前行業(yè)常用的共沉淀法合成三元前驅(qū)體，是在熱溶液中進行的涉及氣液固三相復雜反應的過程，影響體系穩(wěn)定的因素多，控制繁瑣，并伴隨產(chǎn)生一定的副產(chǎn)物。因此，深入了解和精確控制反應體系的各個相關(guān)參數(shù)才能合成出滿足下游客戶需求的前驅(qū)體產(chǎn)品。要實現(xiàn)高品質(zhì)單晶型中高鎳三元前驅(qū)體的穩(wěn)定生產(chǎn)，企業(yè)需要同時具備扎實的科研能力、過硬的技術(shù)實力和成熟可靠的生產(chǎn)工藝。2、人才壁壘三元前驅(qū)體行業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代速度快，且產(chǎn)品通常需要根據(jù)客戶需求進行一定程度上的定制化生產(chǎn)以契合客戶的生產(chǎn)工藝要求。為滿足下游客戶的不同需求，三元前驅(qū)體企業(yè)需要結(jié)合對三元前驅(qū)體合成機理和生產(chǎn)工藝的理解，調(diào)整三元前驅(qū)體產(chǎn)品制備過程中的控制參數(shù)和生產(chǎn)工藝，一方面滿足下游客戶對于三元前驅(qū)體性能和成本的個性化需求，另一方面保證公司穩(wěn)定的、成本可控的產(chǎn)品產(chǎn)出能力。隨著技術(shù)要求的提高和生產(chǎn)規(guī)模的擴大，三元前驅(qū)體企業(yè)需要培養(yǎng)高水平的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)管理隊伍。因此，三元前驅(qū)體行業(yè)具有較高的人才壁壘。3、客戶壁壘三元前驅(qū)體企業(yè)進入下游客戶供應鏈認證所需時間較長。在新能源汽車動力電池領(lǐng)域，下游客戶通常需要對前驅(qū)體進行使用認證，包括小試、中試、試產(chǎn)等流程，并進行量產(chǎn)產(chǎn)品的各項性能測試，認證通過后方會開展批量采購。三元前驅(qū)體產(chǎn)品的性能和需求響應速度是客戶選擇生產(chǎn)廠商的主要依據(jù)，產(chǎn)品得到市場檢驗和客戶認可通常需要較長的時間和較高的成本。因此，該認證過程往往對三元前驅(qū)體企業(yè)的綜合實力有較高的要求。一旦完成認證，由于技術(shù)和生產(chǎn)的協(xié)同效應，下游客戶普遍傾向于建立長期合作關(guān)系。4、資金壁壘在三元前驅(qū)體的成本構(gòu)成中，原材料占比高。為了應對企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)需求和原材料價格波動影響，三元前驅(qū)體企業(yè)需要進行原料適度儲備，且普遍需要在較短付款周期內(nèi)支付采購款。而在銷售端，行業(yè)下游客戶集中度較高，上游應收賬款回收速度相對較慢。因此，三元前驅(qū)體企業(yè)通常需要較大規(guī)模的營運資金支持。此外，三元前驅(qū)體企業(yè)在設(shè)立之初需要投入大量的資金新建廠房、購置設(shè)備、建設(shè)環(huán)保設(shè)施。以上因素均對三元前驅(qū)體企業(yè)提出了較高的資金需求。5、生產(chǎn)規(guī)模壁壘三元前驅(qū)體行業(yè)具有一定規(guī)模壁壘，生產(chǎn)規(guī)模較大的三元前驅(qū)體企業(yè)可以在生產(chǎn)和管理上更好發(fā)揮規(guī)模效應，對外具備更強的談判能力。而且，鋰離子電池行業(yè)集中度較高，主流鋰離子生產(chǎn)電池企業(yè)為保證動力電池的一致性和安全性，對三元前驅(qū)體供應商的規(guī)?；┴浤芰μ岢鲚^高要求，產(chǎn)能不足的三元前驅(qū)體企業(yè)往往難以承接大型訂單。2.公司所處的行業(yè)地位分析及其變化情況公司專注于三元前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為滿足下游客戶需求，適應行業(yè)發(fā)展趨勢，公司高度重視技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建起以自主研發(fā)為主、產(chǎn)學研融合等模式為輔的研發(fā)體系，積極推動工藝升級、產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是國內(nèi)較早實現(xiàn)單晶型NCM三元前驅(qū)體量產(chǎn)并銷售的企業(yè)，著力于三元前驅(qū)體單晶化、高電壓化的技術(shù)路線，在該領(lǐng)域已具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。報告期內(nèi)，公司與廈鎢新能深度合作，通過對分子結(jié)構(gòu)的獨特設(shè)計和金屬元素的創(chuàng)新?lián)诫s，成功攻克了高電壓四元前驅(qū)體技術(shù)，單晶型NCM7系4.4V高電壓產(chǎn)品成熟問世，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)和出貨，全年出貨量已超過5,000噸，占比超過公司總出貨量的30%。該產(chǎn)品綜合運用了核殼結(jié)構(gòu)、濃度梯度、四元摻雜等方面的專利技術(shù)，是一種特殊結(jié)構(gòu)的單晶材料，既可以通過高電壓提升能量密度，又能在同樣能量密度的條件下節(jié)約材料成本。目前，公司新開發(fā)的單晶型NCM7系材料已成功運用于4.45V高電壓，能量密度與多晶型NCM9系材料持平，并在安全性、成本方面具有明顯優(yōu)勢。公司憑借在單晶型NCM三元前驅(qū)體領(lǐng)域的深度積累，已在相關(guān)工藝上擁有完整的專利族，構(gòu)建了較深的技術(shù)護城河。報告期內(nèi)，公司也積極開拓客戶，優(yōu)化產(chǎn)線。一方面，與廣東邦普加強合作，供貨單晶型NCM5系4.35V高電壓產(chǎn)品；另一方面，挖潛產(chǎn)能，以多晶型NCM811產(chǎn)品成功進入長遠鋰科的供應鏈。多晶型NCM811產(chǎn)品是目前行業(yè)三元前驅(qū)體多晶材料方向的高端產(chǎn)品，在該產(chǎn)品、產(chǎn)線上的突破，也向市場進一步驗證了公司在三元前驅(qū)體全產(chǎn)品譜系上的研發(fā)、生產(chǎn)、出貨能力。隨著公司IPO募投項目的順利推進，新增產(chǎn)能的投放將助力公司綜合實力的提升，進一步夯實公司在三元前驅(qū)體高端市場的核心競爭力。3.報告期內(nèi)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)（300832）、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢為應對能源危機、氣候變暖等的挑戰(zhàn)，在全球電動化的大背景和趨勢下，不僅發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球的共識，動力電池方興未艾，而且隨著電池技術(shù)的不斷突破，尤其是單晶化、高電壓化、半固態(tài)/固態(tài)電解質(zhì)、摻錳改性、鈉離子電池等方向的革新，電池的應用場景也在不斷拓展，從消費電子、乘用車逐漸延展到商用車、儲能、小動力，行業(yè)天花板在逐漸抬高，呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢。（1）單晶、高鎳、高電壓、低鈷的三元正極材料，是未來高端動力電池的發(fā)展趨勢隨著新能源汽車行業(yè)逐漸成熟，下游終端消費者對新能源汽車的動力性能、續(xù)航里程、安全性、性價比等指標的要求不斷提高。因此，動力電池亦需要不斷提升其能量密度、安全性和性價比，并尋求三者之間的平衡。從未來長續(xù)航、高端動力電池的視角，一方面，單晶材料更適合高電壓的方案，結(jié)合高鎳化，可以實現(xiàn)克容量、電壓平臺的雙重提升，進而更大程度提升電池的能量密度，解決終端客戶對續(xù)航里程的消費痛點；另一方面，結(jié)合半固態(tài)/固態(tài)電解質(zhì)的突破，不僅能在能量密度上有進一步的優(yōu)化，而且能很大程度解決終端客戶對使用安全性的消費擔憂。從未來中高端電池的視角，由于單晶材料相比多晶材料具備耐受高電壓的優(yōu)勢，尤其是特殊結(jié)構(gòu)的單晶材料，在電壓平臺上的優(yōu)勢更加明顯，意味著在同等能量密度的情況下，相較于多晶材料，單晶材料可使用更少的貴重金屬，直接節(jié)省材料成本。在當前乘用車整車降價的市場環(huán)境下，正極材料前驅(qū)體作為成本占比顯著的單元，材料的降本不僅能很好迎合市場需求，而且也符合國家倡導高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。公司新開發(fā)的單晶型NCM7系材料已成功運用于4.45V高電壓，能量密度與多晶型NCM9系材料持平，并在安全性、成本方面具有明顯優(yōu)勢。該產(chǎn)品是目前行業(yè)內(nèi)三元材料高電壓方向的最先進成果，公司也將沿著單晶、高鎳、高電壓、低鈷的路線，繼續(xù)引領(lǐng)發(fā)展方向。（2）磷酸錳鐵鋰將在中低端動力電池領(lǐng)域有迭代空間由于磷酸鐵鋰方案已接近理論能量密度的上限，通過摻錳以后，一方面電壓平臺可以得到提升，實現(xiàn)了相較磷酸鐵鋰更高的能量密度，另一方面磷酸錳鐵鋰的電壓平臺較為接近三元材料，可以實現(xiàn)與三元材料的混摻。此外，相較磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰在低溫性能上也有進一步的優(yōu)化。因此，從中低端動力電池的視角，摻錳改性以后，磷酸錳鐵鋰可能會對磷酸鐵鋰、低端三元電池實現(xiàn)部分迭代。（3）鈉離子電池在儲能、小動力、二輪車及特定區(qū)域交通工具上打開應用場景鈉離子電池的發(fā)展，主要建立在碳酸鋰價格居高不下及全球鋰資源地域分布不均的綜合背景之下。雖然鈉離子電池在能量密度的角度存在短板，但在性價比，尤其是儲能等對空間利用效率不敏感的行業(yè)，具有明顯的商業(yè)價值。當前主流的鈉離子電池正極材料包括層狀氧化物、普魯士類似物和聚陰離子化合物等。其中，層狀氧化物正極路線的制備方法相對簡單、能量密度高、倍率性能好，且相對具有更成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，量產(chǎn)轉(zhuǎn)化容易，短期更具備快速產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的可能。公司在鈉離子電池正極材料前驅(qū)體方向也已前瞻布局，并已于報告期內(nèi)獲得相關(guān)專利授權(quán)，樣品處于下游客戶的認證階段。(四)核心技術(shù)與研發(fā)進展1.核心技術(shù)及其先進性以及報告期內(nèi)的變化情況公司自設(shè)立以來始終堅持以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展驅(qū)動力，以前瞻性的戰(zhàn)略眼光持續(xù)進行研發(fā)投入，形成了大量具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果與非專利技術(shù)，并運用于產(chǎn)品的實際生產(chǎn)中，有效提升了公司核心競爭力。2.報告期內(nèi)獲得的研發(fā)成果公司在三元正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品領(lǐng)域具備行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。報告期內(nèi)，公司新增授權(quán)發(fā)明專利32項，實用新型專利11項，技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力顯著提升。截至報告期末，公司已累計獲得發(fā)明專利授權(quán)59項，實用新型專利授權(quán)31項，合計90項。報告期內(nèi)獲得的知識產(chǎn)權(quán)列表：3.研發(fā)投入情況表研發(fā)投入總額較上年發(fā)生重大變化的原因報告期內(nèi)，公司為提升競爭力持續(xù)加大研發(fā)投入、進一步充實研發(fā)團隊、加強開展研發(fā)活動，致使全年研發(fā)費用同比增長64.94%。4.在研項目情況5.研發(fā)人員情況6.其他說明三、報告期內(nèi)核心競爭力分析(一)核心競爭力分析（1）技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢公司高度重視基礎(chǔ)研發(fā)和應用轉(zhuǎn)化。目前，公司已掌握窄分布單晶三元前驅(qū)體合成技術(shù)、一次顆粒排列方式可控技術(shù)、高活性花瓣狀三元前驅(qū)體制備技術(shù)、前驅(qū)體濕法摻雜技術(shù)等一系列具備自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。公司在單晶型中高鎳三元前驅(qū)體領(lǐng)域技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位，使用公司單晶型NCM三元前驅(qū)體燒結(jié)而成的單晶三元正極材料具有良好的循環(huán)穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。公司在多晶型高鎳三元前驅(qū)體領(lǐng)域亦完成產(chǎn)線認證、實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)，產(chǎn)品獲得下游客戶認可并實現(xiàn)批量銷售。公司參與研發(fā)的“難處理鎳鈷資源材料化增值冶金新技術(shù)”獲中國有色金屬工業(yè)協(xié)會科學技術(shù)進步一等獎。（2）產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)工藝優(yōu)勢公司擁有豐富的三元前驅(qū)體制備技術(shù)。公司產(chǎn)品性能優(yōu)異，具有品質(zhì)穩(wěn)定、元素比例控制精準、磁性物質(zhì)含量低、雜質(zhì)元素控制效果好的優(yōu)勢。公司生產(chǎn)工藝流程先進，公司的半連續(xù)法生產(chǎn)工藝具有單釜產(chǎn)量高、反應速率可控、一次形貌可控、產(chǎn)品微粉少的優(yōu)勢。（3）卓越的研發(fā)團隊公司重視研發(fā)投入及研發(fā)團隊建設(shè)，構(gòu)建了成熟的研發(fā)體系，并與中南大學等學術(shù)科研機構(gòu)產(chǎn)學研結(jié)合緊密，基礎(chǔ)科學研究扎實，能夠做到不斷推陳出新，實現(xiàn)持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新。公司核心技術(shù)團隊以多重專業(yè)背景的研發(fā)人員為基礎(chǔ)，以外部特聘專家為補充，構(gòu)建了成熟的研發(fā)體系和完備的人才隊伍。同時，公司研發(fā)團隊與銷售一線、生產(chǎn)一線人員密切合作，組成了以基礎(chǔ)研發(fā)、應用研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化三步走為核心架構(gòu)的科研成果研發(fā)和轉(zhuǎn)化機制。公司首席科學家張寶在三元正極材料及前驅(qū)體領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗。2021年，張寶入選浙江省“萬人計劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。（4）客戶供應鏈深度介入優(yōu)勢隨著下游整車廠對三元正極材料能量密度、安全性能等核心指標要求的日益提升，三元正極材料廠商需要在產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)階段即與核心原材料供應商就產(chǎn)品的設(shè)計性能、控制參數(shù)等諸多方面進行協(xié)作，從而形成上下游供應鏈在技術(shù)、生產(chǎn)、購銷方面的深度合作。因此，主流三元正極材料廠商對三元前驅(qū)體供應商大多設(shè)有嚴格且復雜的認證程序。在此產(chǎn)業(yè)模式下，三元前驅(qū)體產(chǎn)品需要針對客戶的技術(shù)路線進行研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)，并完成客戶對產(chǎn)品性能的測試和驗證。因此，行業(yè)具有較高的客戶準入門檻。公司三元前驅(qū)體產(chǎn)品的性能指標均符合客戶產(chǎn)品各項需求。公司的技術(shù)人員在客戶產(chǎn)品的設(shè)計早期即與客戶開展密切技術(shù)交流，并提供從研發(fā)到生產(chǎn)的全流程技術(shù)咨詢和服務。基于同客戶的長期技術(shù)合作，公司與廈鎢新能、廣東邦普、杉杉能源、長遠鋰科等多家知名正極材料企業(yè)建立了緊密的供應鏈上下游合作關(guān)系，客戶的合作穩(wěn)定性較高。(二)報告期內(nèi)發(fā)生的導致公司核心競爭力受到嚴重影響的事件、影響分析及應對措施四、風險因素(一)尚未盈利的風險(二)業(yè)績大幅下滑或虧損的風險(三)核心競爭力風險1、技術(shù)路線變動的風險新能源汽車動力電池為新能源動力汽車的核心部件之一，目前三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池是主流動力鋰電池。近年來，磷酸鐵鋰電池的長電芯方案、無模組技術(shù)（CTP）、刀片電池等應用技術(shù)進步速度較快，其能量密度可以滿足續(xù)航里程較低的新能源汽車的需求。鋰離子電池的不同技術(shù)路線的競爭預期將長期繼續(xù)。同時，氫燃料電池、鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰電池等新技術(shù)路線未來也可能對傳統(tǒng)技術(shù)路線形成沖擊。若公司技術(shù)研發(fā)方向無法契合行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，公司的核心競爭優(yōu)勢與持續(xù)盈利能力將會受到重大不利影響。2、新技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)失敗風險鋰離子電池產(chǎn)業(yè)整體的迭代速度較快，以新能源汽車為主的終端產(chǎn)品對鋰離子電池的續(xù)航能力、安全性、循環(huán)壽命、耐高低溫、充電效率等技術(shù)指標的訴求持續(xù)提升，使得上游正極材料前驅(qū)體的電化學性能與理化性能必須隨之不斷優(yōu)化。氫燃料電池、鈉離子電池、磷酸錳鐵鋰電池等新技術(shù)路線未來可能逐漸產(chǎn)業(yè)化，若公司未來的研發(fā)方向未能準確把握行業(yè)主流技術(shù)路徑方向或公司研究開發(fā)未能取得預期技術(shù)成果，公司產(chǎn)品可能因無法滿足客戶需求而競爭力下降。3、核心技術(shù)人員流失風險為保持市場競爭力，三元前驅(qū)體企業(yè)對新產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新能力與對工藝技術(shù)進行持續(xù)性改進的能力尤為關(guān)鍵，因此，保持核心技術(shù)人才隊伍的穩(wěn)定性對于公司的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。隨著三元前驅(qū)體行業(yè)對高端技術(shù)與管理人才的需求日益迫切，公司存在核心技術(shù)團隊流失的風險。若未來公司核心技術(shù)人員流失，公司的生產(chǎn)經(jīng)營可能受到不利影響。4、知識產(chǎn)權(quán)與核心技術(shù)被侵害的風險公司在長期的研發(fā)過程中，掌握了一系列核心技術(shù)，形成了多項知識產(chǎn)權(quán)。若公司的研發(fā)成果、核心技術(shù)被競爭對手獲知并加以應用、模仿，則公司的核心競爭力將會遭受損害。此外，若公司產(chǎn)品對應的專利權(quán)到期，第三方公司可能通過公開渠道獲得相關(guān)技術(shù)資料，開發(fā)與公司產(chǎn)品存在直接競爭的產(chǎn)品，進而可能影響公司的產(chǎn)品銷售和盈利能力。(四)經(jīng)營風險1、客戶集中度較高的風險報告期內(nèi)，公司前五大客戶銷售收入占營業(yè)收入的比例為96.31%。其中，公司來源于廈鎢新能和廣東邦普的銷售收入占營業(yè)收入的比例為88.42%，主要客戶集中度高。若未來廈鎢新能、廣東邦普因下游客戶需求變更出現(xiàn)技術(shù)路線變更、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、新增或更換供應商等情況，降低對公司的采購需求，將可能對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一的風險報告期內(nèi)，公司專注于NCM三元前驅(qū)體，尤其是單晶型中高鎳三元前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司目前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一，對下游技術(shù)路線變更、市場容量變化等不確定因素所引起的風險承受能力較弱。一旦未來單晶型NCM三元前驅(qū)體的市場需求不及預期，公司的生產(chǎn)經(jīng)營將受到不利影響。此外，行業(yè)存在多晶型產(chǎn)品高鎳化的趨勢，公司多晶型NCM6系、7系、8系產(chǎn)品銷售占比較小，多晶型NCM8系產(chǎn)品商業(yè)化時間相對較晚，若未來公司無法滿足客戶對于高鎳化產(chǎn)品的需求，公司的生產(chǎn)經(jīng)營將受到不利影響。3、原材料價格波動風險公司主要產(chǎn)品三元前驅(qū)體采用“主要原料成本+加工費”的定價模式，產(chǎn)品價格隨原材料價格波動而變化。公司生產(chǎn)經(jīng)營所需主要原材料包括硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳等大宗商品，其中鈷礦主要位于國外，金屬鈷主要依賴國外進口，價格波動較大。受有關(guān)大宗商品價格變動及市場供需情況的影響，硫酸鎳和硫酸錳的采購價格也會出現(xiàn)一定波動。報告期內(nèi)，公司通過預付款結(jié)算、簽訂框架合同等方式在一定程度上降低了采購價格。若市場發(fā)生主要原材料供應短缺、價格大幅上升的情況，亦或公司無法通過預付款結(jié)算、簽訂框架合同等方式持續(xù)性獲得采購價格優(yōu)惠，導致公司無法及時采購生產(chǎn)所需的原材料或只能以較高的價格采購原材料，將會導致公司出現(xiàn)生產(chǎn)成本上升、產(chǎn)品價格未能及時與產(chǎn)品成本同步變動及毛利率下降的情形。同時，公司原材料采購價格的上升會提高公司產(chǎn)品價格以及下游客戶對公司三元前驅(qū)體的采購成本，可能導致下游客戶三元正極材料銷售價格上升、產(chǎn)品競爭力下降及市場擴張不及預期，進而導致下游客戶減少對公司產(chǎn)品的采購，公司的生產(chǎn)經(jīng)營與盈利能力將受到不利影響。4、下游企業(yè)延伸替代的風險目前，行業(yè)下游部分三元正極材料企業(yè)擁有自有三元前驅(qū)體產(chǎn)能，主要用于滿足自身的前驅(qū)體需求。未來，若行業(yè)下游企業(yè)大規(guī)模自建三元前驅(qū)體產(chǎn)線，且公司無法保持產(chǎn)品及服務的競爭力，則公司可能面臨下游企業(yè)延伸替代的風險。5、公司產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)與主要客戶采購結(jié)構(gòu)、行業(yè)出貨結(jié)構(gòu)存在一定差異的風險公司三元前驅(qū)體產(chǎn)品銷售集中度較高，在行業(yè)存在多晶型產(chǎn)品高鎳化的趨勢下，公司產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)與主要客戶三元前驅(qū)體采購量分布和行業(yè)細分產(chǎn)品出貨量分布存在一定差異。若未來公司主要客戶或下游行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生進一步變化，且公司無法順應客戶、市場的需求開發(fā)具有競爭力的對應產(chǎn)品，公司的生產(chǎn)經(jīng)營將受到不利影響。6、浮動結(jié)算價格方式下面臨的風險公司采用浮動結(jié)算價格方式結(jié)算，當原材料市場價格下行時，該結(jié)算價格方式能夠獲取的利潤相較于固定價格方式更低。若未來原材料市場價格大幅下降，且浮動結(jié)算價格方式結(jié)算收入比例提高，將會對公司盈利水平產(chǎn)生不利影響。(五)財務風險1、毛利率波動的風險近年來，三元電池行業(yè)競爭者增多，行業(yè)產(chǎn)能持續(xù)擴張。未來，若出現(xiàn)原材料價格劇烈波動、三元前驅(qū)體行業(yè)競爭加劇或者公司未能保持產(chǎn)品的核心競爭力等各種不利情形，則公司毛利率存在下降的風險。2、應收賬款余額較高及發(fā)生壞賬的風險隨著公司業(yè)務的不斷發(fā)展和經(jīng)營規(guī)模的擴大，客戶的數(shù)量和類型都將有所增加。未來，若公司主要應收賬款客戶的經(jīng)營和財務狀況發(fā)生不利變化，導致公司回款狀況不佳甚至發(fā)生壞賬，將會對公司的生產(chǎn)經(jīng)營和盈利能力產(chǎn)生不利影響。3、期末存貨金額較大及發(fā)生跌價的風險公司因生產(chǎn)經(jīng)營需要適度儲備存貨，公司期末的存貨余額及占資產(chǎn)總額的比例較高，一方面會對公司形成較大的流動資金占用，另一方面若未來因市場需求變化，原材料和庫存商品市場價格大幅下跌，可能存在存貨成本高于可變現(xiàn)凈值的情形，公司存貨可能出現(xiàn)跌價損失，將對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。4、固定資產(chǎn)發(fā)生減值的風險若未來公司固定資產(chǎn)發(fā)生損壞、產(chǎn)品技術(shù)升級迭代導致技術(shù)線路發(fā)生重大變更、資產(chǎn)利用率降低等情形，公司的固定資產(chǎn)可能會存在減值的風險，將會對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。5、公司營運資金緊張的風險公司客戶主要為國內(nèi)較大規(guī)模的三元正極材料廠商，大多執(zhí)行嚴格的預算管理制度和采購審批制度，尤其在下游競爭加劇的情況下，客戶的回款周期有變長的趨勢，而上游原材料廠商賬期一般較短，因此，公司面臨一定的營運資金緊張的壓力，這將對公司執(zhí)行生產(chǎn)計劃、資金使用等經(jīng)營活動產(chǎn)生不利影響。(六)行業(yè)風險1、市場競爭加劇風險三元前驅(qū)體作為新能源汽車動力電池三元正極材料的核心部件，新進入者不斷通過直接投資、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型或收購兼并等方式參與競爭。不僅行業(yè)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)在大規(guī)模規(guī)劃擴產(chǎn)，行業(yè)上游原材料供應商與下游正極材料制造廠商亦紛紛向三元前驅(qū)體方向?qū)で笠惑w化，市場競爭日趨激烈。若未來三元前驅(qū)體市場需求增長不及預期，行業(yè)參與者不斷增加，則行業(yè)競爭可能加劇，對公司未來的市場份額、業(yè)務發(fā)展與盈利能力可能造成不利影響。2、行業(yè)政策變化的風險公司主要產(chǎn)品NCM三元正極材料前驅(qū)體主要應用終端為新能源汽車，新能源汽車行業(yè)及相關(guān)環(huán)保政策的變化對新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)體系、市場發(fā)展具有較大影響，進而對公司主要產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售產(chǎn)生影響。若相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)生不利變化，將對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。(七)宏觀環(huán)境風險1、稅收優(yōu)惠政策發(fā)生變化的風險報告期內(nèi)，公司享受高新技術(shù)企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策，適用15%的企業(yè)所得稅稅率。若公司未能通過高新技術(shù)企業(yè)資格認定，或者國家稅收優(yōu)惠政策出現(xiàn)變化，公司將不能繼續(xù)享受15%的稅收優(yōu)惠政策，將對公司未來盈利水平產(chǎn)生不利影響。2、不可抗力因素導致的風險諸如地震、臺風、戰(zhàn)爭、疫病等不可抗力事件的發(fā)生，可能對公司的生產(chǎn)經(jīng)營和盈利能力造成不利影響。公司已制定相關(guān)的業(yè)務的連續(xù)性預案，以積極應對突發(fā)事件的發(fā)生，及時、有效組織關(guān)鍵崗位、職能的恢復，盡可能降低相關(guān)風險因素的影響。(八)存托憑證相關(guān)風險(九)其他重大風險五、報告期內(nèi)主要經(jīng)營情況報告期內(nèi)，公司成功攻克了高電壓四元前驅(qū)體技術(shù)，單晶型NCM7系4.4V高電壓產(chǎn)品成熟問世，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)和出貨，全年出貨量已超過5,000噸，占比超過公司總出貨量的30%。同時，公司加強與廣東邦普的合作，供貨單晶型NCM5系4.35V高電壓產(chǎn)品，并在下半年積極挖潛產(chǎn)能，以多晶型NCM811產(chǎn)品成功進入長遠鋰科的供應鏈。報告期內(nèi)，公司充分把握市場機遇，積極完成產(chǎn)能擴張，已建成三元前驅(qū)體產(chǎn)能2.5萬噸，同比增長116.47%，IPO募投年產(chǎn)4萬噸三元前驅(qū)體項目也在順利建設(shè)中，未來新增產(chǎn)能將逐步投放。全年，公司實現(xiàn)三元前驅(qū)體產(chǎn)量約1.77萬噸，同比增長74.61%，銷量約1.63萬噸，同比增長82.21%。實現(xiàn)營業(yè)收入165,625.51萬元，同比增長91.21%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14,582.02萬元，同比增長74.52%。
六、公司關(guān)于公司未來發(fā)展的討論與分析(一)行業(yè)格局和趨勢在“雙碳”的背景下，全球能源格局向新能源轉(zhuǎn)型是大勢所趨、勢在必行。隨著新能源汽車、儲能等應用領(lǐng)域的快速發(fā)展，以鋰離子電池、鈉離子電池為代表的電池行業(yè)，將在國民經(jīng)濟、人民生活中扮演愈加重要的角色，作為朝陽行業(yè)有著長足的增長空間。從技術(shù)路徑的角度，未來的電池材料，根據(jù)應用場景、消費者需求的差異，將會逐漸分化：首先，以單晶、高鎳、高電壓、低鈷為代表的三元材料，結(jié)合未來半固態(tài)/固態(tài)電解質(zhì)的發(fā)展，將完美解決消費者在續(xù)航里程、安全性能上的核心痛點，成為中高端乘用車市場的主流路線；其次，磷酸錳鐵鋰基于性價比、安全性的優(yōu)勢，隨著碳包覆、納米化、補鋰劑等改性技術(shù)的進步，進一步突破磷酸鐵鋰的瓶頸，將逐漸切入中低端乘用車及儲能市場，并可能對低端三元材料的市場空間形成迭代；再次，鈉離子電池依托其較好的成本優(yōu)勢和優(yōu)秀的低溫性能，將有望大規(guī)模應用于儲能、小動力、二輪車及特定區(qū)域的專用車市場。此外，基于乘用車空間利用效率提升的一些技術(shù)突破，也將對終端產(chǎn)品續(xù)航能力的提升形成助力。從行業(yè)格局的視角，雖然長遠來看，新能源汽車的發(fā)展前景依然樂觀，但短期也存在一些擾動因素，主要體現(xiàn)在市場競爭加劇的趨勢：一方面，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的競爭在傳導，主要是在全球經(jīng)濟承壓、居民消費意愿下降的背景下，基于技術(shù)、工藝的進步，制造成本攤薄帶來了讓利空間，以及主機廠為了盡快搶占市場份額、采取的價格戰(zhàn)術(shù)，乘用車市場呈現(xiàn)終端降價的紅海局面，不僅新能源汽車如此，燃油車也深刻裹挾其中，因此行業(yè)內(nèi)部存在從下游終端產(chǎn)品向上游原材料降本需求的傳導；另一方面，產(chǎn)業(yè)鏈同行之間的競爭也在加劇，由于正極材料，包括前驅(qū)體，無論從成本，還是從性能，是鋰離子電池至關(guān)重要的一環(huán)，新進入者不斷通過直接投資、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型或收購兼并等方式參與市場。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計顯示，截至2022年底，國內(nèi)已建成的三元前驅(qū)體總產(chǎn)能達到157萬噸，同比增長38.4%。短期來看，上游產(chǎn)能仍在保持高速的新建和投放，一旦受到下游終端市場銷售承壓的擾動，供需結(jié)構(gòu)的微觀變化勢必對行業(yè)內(nèi)的競爭環(huán)境造成直接影響。綜合以上兩方面，在競爭加劇的趨勢下，技術(shù)、工藝、成本、質(zhì)量的領(lǐng)先性，將對公司的生存空間、盈利能力、市場地位、發(fā)展趨勢產(chǎn)生重大影響。(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略公司在發(fā)展戰(zhàn)略上強調(diào)三個維度：（1）產(chǎn)品維度公司高度重視研發(fā)，包括原創(chuàng)性的基礎(chǔ)研發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、裝備研發(fā)，將緊緊圍繞行業(yè)發(fā)展趨勢、下游客戶需求，矢志成為具有鮮明技術(shù)特色的行業(yè)領(lǐng)先者，尤其強調(diào)在電池材料高端市場上的領(lǐng)先地位。一方面，立足現(xiàn)有在單晶材料上的先發(fā)優(yōu)勢，繼續(xù)沿著高鎳、高電壓、低鈷的技術(shù)路線，對產(chǎn)品和工藝不斷迭代、升級，并借助客戶結(jié)構(gòu)的逐步優(yōu)化，擴張單晶材料在三元電池中的滲透率；另一方面，充分抓住鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展機遇，結(jié)合公司目前在相關(guān)專利、技術(shù)路線、產(chǎn)品研發(fā)上的進展，推動商業(yè)化的落地。（2）產(chǎn)能維度公司在產(chǎn)能擴張方面的戰(zhàn)略是積極且審慎。一方面，快馬加鞭、保證質(zhì)量地完成IPO募投項目的建設(shè)，盡快實現(xiàn)產(chǎn)能的投放，享受規(guī)模效應所帶來的成本攤薄，提升公司的核心競爭力；另一方面，密切跟蹤技術(shù)發(fā)展趨勢、行業(yè)競爭格局、下游客戶需求等情況，審慎立項新產(chǎn)能投資項目，在產(chǎn)能布局上強調(diào)后發(fā)優(yōu)勢，產(chǎn)線、裝備上重視高端向下兼容。（3）產(chǎn)業(yè)維度隨著產(chǎn)能的擴張，公司適時以合適的方式推動產(chǎn)業(yè)一體化方向的進步，主要是從供應鏈角度、向上游原材料端的閉環(huán)，具體包括從采購中間品到精煉加工硫酸鎳、硫酸鈷，以及未來對廢舊電池的循環(huán)回收、梯次利用，以及考慮以對外投資等形式參與到產(chǎn)業(yè)鏈中的其他環(huán)節(jié)。(三)經(jīng)營計劃公司將緊密圍繞整體發(fā)展戰(zhàn)略，以市場為導向，以技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品研發(fā)為核心發(fā)展動力，不斷提高生產(chǎn)經(jīng)營管理水平，通過前瞻產(chǎn)品研發(fā)、戰(zhàn)略客戶開拓、安全生產(chǎn)、人才培養(yǎng)、內(nèi)控管理完善等多方面工作，持續(xù)發(fā)揚長處、補足短板，不斷提升公司的核心競爭力，為客戶及股東創(chuàng)造價值。（1）加大研發(fā)投入技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭源泉，也是公司始終堅持的發(fā)展方向。公司將持續(xù)加大研發(fā)投入力度，搭建更好的研發(fā)實驗環(huán)境，為技術(shù)突破和產(chǎn)品創(chuàng)新提供重要的基礎(chǔ)和保障。同時，公司將不斷完善研發(fā)管理機制和創(chuàng)新激勵機制，對在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、專利申請等方面做出突出貢獻的技術(shù)研發(fā)人員給予獎勵，激發(fā)技術(shù)研發(fā)人員的工作動力。具體產(chǎn)品方向上，公司將發(fā)揮在單晶型中高鎳三元前驅(qū)體領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，沿著單晶、高鎳、高電壓、低鈷的技術(shù)路線繼續(xù)對現(xiàn)有產(chǎn)品迭代、升級，進一步優(yōu)化性能。同時，公司將推動多晶型超高鎳產(chǎn)品的研發(fā)和商業(yè)化進程，提高公司在高端產(chǎn)品全譜系上的競爭力。此外，公司也將加大對鈉離子電池正極材料的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品孵化、商業(yè)落地。（2）加強客戶拓展一方面，公司將立足現(xiàn)有客戶，深挖需求，深化合作，保證戰(zhàn)略客戶的研發(fā)協(xié)同、供貨穩(wěn)定，有針對性地在單晶高電壓新產(chǎn)品、超高鎳產(chǎn)品、鈉離子電池產(chǎn)品等重點方向?qū)で笮碌耐黄疲涣硪环矫?，進一步拓寬營銷渠道，加大公司品牌宣傳力度，充分挖潛產(chǎn)能，視時發(fā)展新的客戶關(guān)系，促進實現(xiàn)產(chǎn)品多元化、客戶多樣化，進而提升公司的市場地位、抵御風險能力，夯實公司的估值基礎(chǔ)。（3）加快項目建設(shè)針對在建的IPO募投項目，嚴格按照募集資金使用規(guī)定及項目建設(shè)計劃，保質(zhì)保量落實建設(shè)進度，爭取IPO募投一期的年產(chǎn)2.5萬噸三元前驅(qū)體項目在2023年二季度末開始調(diào)試。同時，對現(xiàn)有產(chǎn)線完成MES/DCS系統(tǒng)的上線使用，提升生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能制造水平，積極申報省級數(shù)字化車間、數(shù)字工廠等項目。（4）做好安全生產(chǎn)高度重視安全風險管控，定期組織安全教育和培訓，實施工作安全分析，積極開展安全應急演練，提升突發(fā)事件應急處理能力。廢水排放方面，建立三級點檢制度，設(shè)專人負責，確保廢水達標排放；危廢管控方面，減少危廢產(chǎn)出。同時，定期檢查更換消防器材，確保消防設(shè)施完好，持續(xù)加強氨水、液堿、粉塵、噪音、高溫等重點區(qū)域管控，消除隱患、預防災患。（5）加強人才儲備公司將人才培養(yǎng)計劃與發(fā)展戰(zhàn)略緊密結(jié)合，加大對專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進，通過內(nèi)部培養(yǎng)和外部招聘等方式，不斷擴充公司發(fā)展所需的、符合業(yè)務需求的專業(yè)化人才，加強新型人才隊伍建設(shè)，并定期開展員工培訓和部門交流，搭建學習型、知識型企業(yè)平臺，激發(fā)員工活力，推動員工素質(zhì)的全面進步，打造復合型多層次專業(yè)化人才隊伍。此外，公司還將進一步建立健全員工激勵機制，形成優(yōu)秀的企業(yè)文化與良好的工作氛圍，增強團隊凝聚力，促進公司發(fā)展。（6）完善公司治理一方面，優(yōu)化和完善內(nèi)部管理制度，規(guī)范企業(yè)運作，嚴格按照法律法規(guī)、規(guī)范性文件及《公司章程》等的要求，切實履行內(nèi)部審議、內(nèi)部控制、信息披露程序，進一步提高經(jīng)營管理決策的科學性、合理性、合規(guī)性和有效性，并充分利用各種投資者關(guān)系平臺，加強與市場的溝通、互動；另一方面，加強公司內(nèi)部控制建設(shè)，完善內(nèi)部控制體系，采用執(zhí)行與監(jiān)督相分離的模式，合理設(shè)置內(nèi)部職能機構(gòu)，明確各職能機構(gòu)職責權(quán)限，形成各司其職、各負其責、相互制約、協(xié)調(diào)運行的工作機制，健全內(nèi)部控制體系有效性，加大監(jiān)督力度。
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