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恒大汽車(chē)(00708)漲超25%，截至發(fā)稿，漲26.61%，報(bào)1.57港元，成交額9166萬(wàn)港元。
消息面上，7月27日晚，恒大汽車(chē)發(fā)布公告稱，公司股份自2022年4月1日上午9時(shí)起暫停買(mǎi)賣(mài)。由于公司股份已達(dá)成所有復(fù)牌指引，故公司已申請(qǐng)自2023年7月28日上午9時(shí)起恢復(fù)公司股份于港交所買(mǎi)賣(mài)。就在前一天，恒大汽車(chē)連續(xù)發(fā)布2021年、2022年中期及2022年三份業(yè)績(jī)報(bào)告。內(nèi)容顯示，恒大汽車(chē)在2021—2022年的兩年間，共虧損840億元。
恒大汽車(chē)稱，將通過(guò)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)重組計(jì)劃及融資計(jì)劃，緩解資金壓力及改善財(cái)務(wù)狀況。
此外，根據(jù)恒大汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)，截至2023年5月31日，已交付新能源汽車(chē)超過(guò)1000輛車(chē)。但事實(shí)上，這一成績(jī)與恒大的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。此前，恒大汽車(chē)曾定下“2025年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛、2035年產(chǎn)銷500萬(wàn)輛”的目標(biāo)。
北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔認(rèn)為，目前汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入洗牌和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的階段，門(mén)檻越來(lái)越高。恒大造車(chē)很早，但主要精力放在搞融資、搞收購(gòu)，沒(méi)有靜心下來(lái)搞研發(fā)，公司已經(jīng)多次出現(xiàn)錯(cuò)誤決策，在整個(gè)行業(yè)、市場(chǎng)口碑非常差。
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