首頁 資訊 國內(nèi) 聚焦 教育 關(guān)注 熱點 要聞 民生1+1 國內(nèi)

您的位置:首頁>資訊 > 教育 >

環(huán)球速訊:2023年春,我在民航業(yè)求職

來源:騰訊網(wǎng)    發(fā)布時間:2023-02-15 14:35:36

每經(jīng)記者:舒冬妮????每經(jīng)編輯:文多


(資料圖)

2月8日,春秋航空在上海舉行2023年春季招聘會,公司為此專門辦了場媒體接待會。一則“三年來,國內(nèi)航司首次大規(guī)模線下招聘啟動”的新聞隨之傳播,關(guān)鍵詞是“線下”,更是“航司”、“招人”。

2月18日,吉祥航空也將開始其2023年首場線下空乘招聘面試。

民航業(yè),又站到了一個新的起點。

趙卓從每天的數(shù)據(jù)估算,航班量目前已恢復(fù)到疫情前的約70%。2023年1月,趙卓的飛行小時數(shù)為42小時,已接近2022年的五分之一。“可能是疫情感染高峰剛過,考慮到飛行員和空乘的身體恢復(fù)情況,航司對航班數(shù)量有所限制,不然今年春節(jié)能恢復(fù)得更好。”

航班數(shù)量和執(zhí)飛時間肉眼可見地增加。有人終于面試通過,走向下一求職環(huán)節(jié),而有的應(yīng)聘者,還帶著自己的憂慮走在去招聘會的路上。記者了解到:疫情3年,崗位和面試機會少之又少,很多求職者被“積壓”了;3年時間,航司招聘不多,但求職者離空乘招聘年齡上限卻近了很多。

他們盼著大行業(yè)復(fù)蘇,能給小小的自己帶來更多機會。

春秋航空2023年春季招聘現(xiàn)場?圖片來源:每經(jīng)記者 舒冬妮 攝

疫情前,每月都有航司來招聘

2022年畢業(yè)的于文來應(yīng)聘的是安全員,大學(xué)時的專業(yè)是航空服務(wù),安全員是他對口的工作方向。這是他從2020年以來,第四次參加航空公司面試。

“第一次是2020年11月貴州多彩的面試,整個年級只有我一個人到終審,非常嚴(yán)格,但最后還是被刷了;2021年11月,面試桂林航空,4600多人報名,16進(jìn)4時被刷了;2022年10月,去長沙參加海南航空的招聘……”于文不想再說下去了。

原本,2022年畢業(yè),應(yīng)該是2021年開始實習(xí),一切順利的話,拿到offer,2022年正式進(jìn)入公司。但現(xiàn)在這個進(jìn)程延緩了一年,而類似的情況,在于文和他的同齡人中很普遍。

疫情發(fā)生前,還在念書的于文從沒有想到就業(yè)這么難:“(當(dāng)時)每個月都有航司來招聘,頻率很高,后來(疫情暴發(fā)后)一年能有兩三次就不錯了?!?/p>

父親是一名空軍,于文從小有“上天”的理想,當(dāng)有同學(xué)為了生活找了份婚慶公司的工作時,他仍執(zhí)著于去航司面試。不過,如果2023年還找不到“飛上天”的工作,他打算聽父母的安排,回老家找份工作。

2月9日,于文終于收到了面試通過的通知,“(雖然)還是有被刷的可能,不過趕緊上班吧,真不想再面試了,也不想再當(dāng)無業(yè)游民了”。

疫情時,機會驟減

2018年英語專業(yè)畢業(yè)的莫小桐,一直有個當(dāng)空姐的夢想。畢業(yè)后,她面試過在自己家鄉(xiāng)南寧有基地的海南航空和南方航空,因為沒有收到offer,她在一家培訓(xùn)機構(gòu)做英語老師,一做就是4年多。

疫情出現(xiàn)后,莫小桐明顯感受到面試機會驟減,招聘條件也更嚴(yán)格。招聘多限于應(yīng)屆畢業(yè)生,面向社會的少,這意味著莫小桐連報名的資格都沒有。

她在等機會。2022年末疫情防控政策調(diào)整以來,在莫小桐關(guān)注的“空乘招聘信息網(wǎng)”上,招聘信息發(fā)布變得密集。她收到了南方航空兩次線上面試邀請,在收到春秋航空的線下面試通知后,馬上訂下酒店和機票,飛到上海。

每一次去其他城市線下面試都是不小的開銷,但機不可失。和莫小桐一起面試的人中,從北京、東北趕過來的都有。這些年輕人中,兩年間奔赴全國各地應(yīng)聘,花費的機票和酒店成本甚至可能超過幾萬元。

但“硬傷”擺在莫小桐面前:空乘招聘的年齡限制。畢業(yè)4年,今年27歲的莫小桐對年齡更加敏感——很多航司對空乘的年齡限制卡在25歲,研究生畢業(yè)的卡在27歲,只有少數(shù)國內(nèi)航司對年齡限制稍微寬松些。

她的選擇也變得更少,“因為疫情,我錯過了寶貴的時間?!蹦⊥┖軣o奈,如果堅持“飛”的夢想,她不得不重新規(guī)劃人生。相比國內(nèi)航司,英語專業(yè)讓她在國外航司更有應(yīng)聘優(yōu)勢,她開始重點關(guān)注這方面的招聘信息。

但在與其他面試者的交流中,莫小桐又發(fā)現(xiàn)新的問題:就算在國外航司拿到工作機會,但工作簽證不一定辦得下來。

春秋航空2023年春季招聘現(xiàn)場(2)?圖片來源:每經(jīng)記者 舒冬妮 攝

為什么堅持這場空乘夢

春秋航空的面試結(jié)果還沒有出來,這是張馨兒第二次來上海,第一次是在2021年10月去吉祥航空應(yīng)聘。

那時張馨兒剛從大學(xué)畢業(yè),因為是非航空方向院校,本身沒有校園招聘,而社會招聘機會也不多。盡管一直在關(guān)注各大航司的空乘招聘信息,但兩年間,也只有過四次面試機會。

音樂專業(yè)的張馨兒畢業(yè)后在一家培訓(xùn)機構(gòu)當(dāng)音樂老師。她形容自己的工作像是一份兼職,沒有年終獎、沒有固定的假期,加上這幾年受疫情影響,生源不穩(wěn)定,收入也隨之變得不穩(wěn)定。因此,她渴望有一份穩(wěn)定的工作。

產(chǎn)生做空乘的想法,主要是受身邊朋友影響,“空乘方向的專業(yè),其實和音樂、影視表演這些有共通處,在高考的時候都是藝術(shù)生,有朋友就是空姐,對我來說專業(yè)跨度也不大,我從小也喜歡這個職業(yè)”。

張馨兒還在航司招聘的年齡限制范圍里,但她也擔(dān)心,今年應(yīng)聘的競爭壓力會更大,除了應(yīng)屆畢業(yè)生,像她一樣的非應(yīng)屆畢業(yè)生會很多。

所以,“只要能進(jìn)航司,去哪兒(工作)都可以?!睆堒皟旱脑捓?,有點在所不惜的味道。

在這個春天看到行業(yè)活力重現(xiàn)

2022年空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè),這次是李瀚第五次來航司面試,南方航空、廈門航空、海南航空都面試過。但遺憾的是,都沒有成功?!熬褪嵌嗝妗⒍喾e累經(jīng)驗,同學(xué)朋友都是面了很多次才進(jìn)的?!彼o自己打氣。

實在沒有面試機會的2022年下半年,李瀚開始嘗試做銷售,房地產(chǎn)、汽車、健身房他都待過。但做了一圈下來,他覺得干銷售太累了,每天只有工作,完全沒有自己的時間,盡管如此努力,但依舊沒有業(yè)績。

對于他來說,“飛”不主要代表夢想,更多的是“面包”,“(空乘)不僅管吃管住,工資還高,學(xué)歷要求相對低,工作相對不那么累,時間相對自由”,這都是李瀚選擇做空乘的原因。

但李瀚也告訴記者,如果到6月份還進(jìn)不了航司,他可能就要找別的工作了。

不過趙卓相信更多的人能在民航業(yè)找到機會,在他飛過的武漢、福州、??诘瘸鞘校埃?022年)12月的航站樓還很空,很多店鋪都關(guān)了,剩下的商家也沒什么人,1月份人陸續(xù)變多,候機室一排排(座位)都坐滿了,人聲鼎沸,充滿了活力?!?/p>

他對2023年民航業(yè)的復(fù)蘇充滿信心。而春節(jié)假期,確實展現(xiàn)了一個很好的開始。正如文章開頭的趙卓所說,春節(jié)假期前后幾天,客座率有百分之八九十,很多時候幾乎滿載。

民航人、懷揣民航夢的人,已經(jīng)來到了新的階段。

(文中受訪人物均為化名)

春秋航空2023年春季招聘現(xiàn)場(3) 圖片來源:每經(jīng)記者 舒冬妮 攝

每日經(jīng)濟新聞

關(guān)鍵詞: 春秋航空 年齡限制 海南航空

頻道精選

首頁 | 城市快報 | 國內(nèi)新聞 | 教育播報 | 在線訪談 | 本網(wǎng)原創(chuàng) | 娛樂看點

Copyright @2008-2018 經(jīng)貿(mào)網(wǎng) 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備2022009963號-11
本站點信息未經(jīng)允許不得復(fù)制或鏡像 聯(lián)系郵箱:39 60 29 14 2 @qq.com