本報(bào)記者 謝若琳
2月26日，佳都科技發(fā)布定增預(yù)案，擬募資不超過(guò)33.14億元，其中9.9億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，23.24億元投入四大項(xiàng)目建設(shè)，即“數(shù)字孿生核心技術(shù)及開(kāi)放平臺(tái)研發(fā)項(xiàng)目”、“新一代軌道交通數(shù)字化系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”、“面向車(chē)路協(xié)同的新一代交通數(shù)字化系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”和“全國(guó)銷(xiāo)售與服務(wù)體系升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目“。
華安證券尹沿技等分析師認(rèn)為，佳都科技此次定增約60%資金將持續(xù)用于核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。一方面進(jìn)一步強(qiáng)化公司數(shù)字孿生、AI的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；另一方面結(jié)合公司的行業(yè)積累和渠道建設(shè)場(chǎng)景落地有望加速。
募資投入四大項(xiàng)目
加快新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合
AI與產(chǎn)業(yè)的融合已是全球共識(shí)。在佳都科技此次募資完成后，擬投入9.07億元到數(shù)字孿生賽道。預(yù)案顯示，公司將打造具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)字孿生核心技術(shù)開(kāi)放平臺(tái)，涵蓋三維數(shù)字化及智能仿真關(guān)鍵技術(shù)、工業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)采集分析關(guān)鍵技術(shù)、一站式數(shù)據(jù)治理平臺(tái)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和生物識(shí)別感知智能技術(shù)等等，力圖實(shí)現(xiàn)公司在數(shù)字孿生核心技術(shù)方面的突破。
數(shù)字孿生被認(rèn)為是推動(dòng)AI從“感知”走向“認(rèn)知”的關(guān)鍵，在城市治理、工業(yè)制造、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用空間。IDC預(yù)計(jì)，到2025年，全球數(shù)字孿生市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的52.2億美元增長(zhǎng)到264.6億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)38.35%。
軌道交通和城市交通數(shù)字化則被視為佳都科技“技術(shù)變現(xiàn)”的主要落地場(chǎng)景。預(yù)案顯示，在軌道交通方面，公司擬斥資15.12億元打造“新一代軌道交通數(shù)字化系統(tǒng)”，從“應(yīng)用、平臺(tái)、終端”三個(gè)層面進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)，涵蓋軌道交通工業(yè)控制、孿生車(chē)站、區(qū)域結(jié)算、智慧節(jié)能、智能運(yùn)維等軌道交通數(shù)字化關(guān)鍵領(lǐng)域，并建設(shè)智能終端裝配試驗(yàn)線，提高對(duì)硬件產(chǎn)品品控質(zhì)量的管理能力。
城市交通方面，佳都科技擬投入3.61億元打造“面向車(chē)路協(xié)同的新一代交通數(shù)字化系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、數(shù)字孿生等新一代智慧技術(shù)為基礎(chǔ)，融合并進(jìn)一步深度關(guān)聯(lián)現(xiàn)有“IDPS城市交通大腦”關(guān)鍵技術(shù)，面向未來(lái)傳統(tǒng)駕駛、輔助駕駛（ADAS）、自動(dòng)駕駛多種模式混合通行的環(huán)境，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、個(gè)體驅(qū)動(dòng)、全量驅(qū)動(dòng)的新一代數(shù)字化交通系統(tǒng)平臺(tái)。在此之前，佳都科技已經(jīng)在上海、廣州、合肥、宣城等地落地IDPS城市交通大腦。
此外，佳都科技還將投入5.14億元開(kāi)展“全國(guó)銷(xiāo)售與服務(wù)系統(tǒng)升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目”，進(jìn)一步為公司“立足大灣區(qū)、走向全國(guó)”的戰(zhàn)略布局提供強(qiáng)大的組織支撐。
今年業(yè)務(wù)側(cè)重三大領(lǐng)域：
智能交通、公共安全和應(yīng)急
根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，佳都科技預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為3億元至3.6億元，同比增長(zhǎng)226.71%至292.05%；扣非后歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為2.74億元至3.34億元，同比增長(zhǎng)251.64%至328.64%。
佳都科技董秘徐煒接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，公司2022年的業(yè)務(wù)重心集中在一個(gè)核心賽道和兩個(gè)核心場(chǎng)景上。核心賽道是智能交通，主要指的是地鐵和城市交通，城市交通今年是政府重點(diǎn)投資的領(lǐng)域，每年投資都在4500億元以上，預(yù)計(jì)下游市場(chǎng)將有明顯的增長(zhǎng)。核心場(chǎng)景指的是公共安全和應(yīng)急。
徐煒進(jìn)一步表示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，根據(jù)《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加至占GDP比重要達(dá)到10%，意味著未來(lái)幾年將帶來(lái)數(shù)萬(wàn)億的增量市場(chǎng)空間，為公司的各項(xiàng)數(shù)字化技術(shù)落地提供廣闊舞臺(tái)。
一位計(jì)算機(jī)行業(yè)研究員對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，佳都科技是早期入局智慧城市與軌道交通的企業(yè)之一，在多個(gè)城市內(nèi)積累了實(shí)施案例，去年12月份，公司參與的智慧化城軌解決方案在長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線成果剛亮相，未來(lái)可規(guī)?；瘡?fù)制。
華安證券研報(bào)指出，佳都科技在行業(yè)深厚落地經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提煉核心能力，一方面縱深加大AI算法技術(shù)研發(fā)投入；另一方面橫向拓寬應(yīng)用場(chǎng)景。從縱向來(lái)看：第一，公司不斷加大對(duì)業(yè)務(wù)協(xié)同領(lǐng)域公司的投資，以期形成“云”、“邊”、“端”的軟硬件產(chǎn)品體系。第二，建立中央研究院打造AI、AR、數(shù)據(jù)技術(shù)中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速迭代與復(fù)用。從橫向來(lái)看，公司依托于三大技術(shù)中臺(tái)，以標(biāo)準(zhǔn)化的算法為核心快速?gòu)?fù)用，未來(lái)有望形成覆蓋多個(gè)城市治理場(chǎng)景的解決方案。
（編輯 孫倩）
關(guān)鍵詞： 佳都科技
