本報(bào)記者 吳奕萱 見習(xí)記者 鄔霽霞
(資料圖)
12月27日晚間,容百科技發(fā)布了2022年年度業(yè)績預(yù)告的自愿性披露公告,公司預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為13.20億元至14.00億元,與上年同期相比將增加4.09億元至4.89億元,同比增長44.89%至53.67%。
容百科技相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示:“今年來,公司持續(xù)堅(jiān)持工藝進(jìn)步、供應(yīng)鏈優(yōu)化,正極產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺,公司盈利能力不斷提升。”據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,2022年公司建成高鎳產(chǎn)能25萬噸。
事實(shí)上,容百科技業(yè)績的增長也主要受益于下游市場的旺盛需求。今年以來,新能源汽車市場保持高增長態(tài)勢,動(dòng)力電池市場也因此持續(xù)增長。在此背景下,正極材料市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,尤其是三元材料在國內(nèi)外長續(xù)航版本車型的起量帶動(dòng)下,整體出貨穩(wěn)步提升。
容百科技也在業(yè)績預(yù)告中披露,今年公司NCM811等高鎳正極材料出貨同比增長約70%,其中,高鎳低鈷、超高鎳9系等前沿材料已實(shí)現(xiàn)千噸級出貨。
對此,北京特億陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)稱:“在新能源純電動(dòng)汽車商業(yè)化加速的背景下,純電動(dòng)乘用車在中國純電動(dòng)汽車市場中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。相對于大巴、物流車等其他類型純電動(dòng)汽車,純電動(dòng)乘用車對續(xù)航和充電效率的要求更高,使用高比容量和高倍率動(dòng)力電池及相應(yīng)正極材料的必要性逐漸凸顯?!?/p>
“而三元材料相較于磷酸鐵鋰等材料具備高比容量、高能量密度和高倍率等優(yōu)勢,可滿足純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池的要求,同時(shí)隨著三元材料技術(shù)逐漸成熟,其市場價(jià)格逐漸降低,因此未來三元材料市場需求將會(huì)持續(xù)增長,容百科技作為高鎳三元材料龍頭未來也有望持續(xù)受益?!逼詈+|如是說道。
另外,近年來容百科技不斷致力于轉(zhuǎn)型正極材料綜合供應(yīng)商。今年,公司堅(jiān)定實(shí)施新一體化戰(zhàn)略,加快布局多元化正極材料業(yè)務(wù)。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“截至目前公司磷酸錳鐵鋰(LMFP)和鈉電正極材料業(yè)務(wù)發(fā)展均取得了不錯(cuò)的成果。”
據(jù)容百科技提供的數(shù)據(jù)顯示,公司9月份磷酸錳鐵鋰出貨量超過200噸,四季度出貨量繼續(xù)攀升。公司現(xiàn)有相關(guān)產(chǎn)能6200噸/年,已同步開始新增5000噸/年的擴(kuò)建,2023年產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸/年,后續(xù)有望進(jìn)一步加速。
同時(shí),公司今年在鈉電領(lǐng)域進(jìn)展也超過預(yù)期。
容百科技方面表示:“當(dāng)前公司已全面布局層狀氧化物、普魯士藍(lán)、白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向,并已與幾十家下游客戶完成送樣驗(yàn)證,綜合開發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”據(jù)悉,容百科技現(xiàn)有相關(guān)產(chǎn)能約1.5萬噸/年,計(jì)劃在2023年底建成3.6萬噸/年產(chǎn)能,2024年底建成10萬噸/年產(chǎn)能。
對于容百科技布局多元化正極材料業(yè)務(wù)這一發(fā)展戰(zhàn)略,浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)也表示認(rèn)可。錢向勁認(rèn)為:“當(dāng)前,動(dòng)力電池技術(shù)路線已進(jìn)入多元化發(fā)展時(shí)代。在高端正極材料市場,容百科技高鎳正極材料競爭優(yōu)勢顯著,并已占據(jù)了一定的市場份額。而通過布局磷酸錳鐵鋰及鈉電材料等中低端正極材料市場,容百科技產(chǎn)品序列和客戶群體將更加拓寬,能夠顯著增強(qiáng)公司自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力,有助于公司成為全球正極材料行業(yè)龍頭?!?/p>
(編輯 白寶玉)
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