本報(bào)記者 吳奕萱 見習(xí)記者 鄔霽霞
(資料圖)
12月27日晚間，容百科技發(fā)布了2022年年度業(yè)績預(yù)告的自愿性披露公告，公司預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為13.20億元至14.00億元，與上年同期相比將增加4.09億元至4.89億元，同比增長44.89%至53.67%。
容百科技相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示：“今年來，公司持續(xù)堅(jiān)持工藝進(jìn)步、供應(yīng)鏈優(yōu)化，正極產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，公司盈利能力不斷提升。”據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，2022年公司建成高鎳產(chǎn)能25萬噸。
事實(shí)上，容百科技業(yè)績的增長也主要受益于下游市場的旺盛需求。今年以來，新能源汽車市場保持高增長態(tài)勢，動(dòng)力電池市場也因此持續(xù)增長。在此背景下，正極材料市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，尤其是三元材料在國內(nèi)外長續(xù)航版本車型的起量帶動(dòng)下，整體出貨穩(wěn)步提升。
容百科技也在業(yè)績預(yù)告中披露，今年公司NCM811等高鎳正極材料出貨同比增長約70%，其中，高鎳低鈷、超高鎳9系等前沿材料已實(shí)現(xiàn)千噸級出貨。
對此，北京特億陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)稱：“在新能源純電動(dòng)汽車商業(yè)化加速的背景下，純電動(dòng)乘用車在中國純電動(dòng)汽車市場中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。相對于大巴、物流車等其他類型純電動(dòng)汽車，純電動(dòng)乘用車對續(xù)航和充電效率的要求更高，使用高比容量和高倍率動(dòng)力電池及相應(yīng)正極材料的必要性逐漸凸顯?！?/p>
“而三元材料相較于磷酸鐵鋰等材料具備高比容量、高能量密度和高倍率等優(yōu)勢，可滿足純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池的要求，同時(shí)隨著三元材料技術(shù)逐漸成熟，其市場價(jià)格逐漸降低，因此未來三元材料市場需求將會(huì)持續(xù)增長，容百科技作為高鎳三元材料龍頭未來也有望持續(xù)受益?！逼詈＋|如是說道。
另外，近年來容百科技不斷致力于轉(zhuǎn)型正極材料綜合供應(yīng)商。今年，公司堅(jiān)定實(shí)施新一體化戰(zhàn)略，加快布局多元化正極材料業(yè)務(wù)。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“截至目前公司磷酸錳鐵鋰（LMFP）和鈉電正極材料業(yè)務(wù)發(fā)展均取得了不錯(cuò)的成果。”
據(jù)容百科技提供的數(shù)據(jù)顯示，公司9月份磷酸錳鐵鋰出貨量超過200噸，四季度出貨量繼續(xù)攀升。公司現(xiàn)有相關(guān)產(chǎn)能6200噸/年，已同步開始新增5000噸/年的擴(kuò)建，2023年產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸/年，后續(xù)有望進(jìn)一步加速。
同時(shí)，公司今年在鈉電領(lǐng)域進(jìn)展也超過預(yù)期。
容百科技方面表示：“當(dāng)前公司已全面布局層狀氧化物、普魯士藍(lán)、白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向，并已與幾十家下游客戶完成送樣驗(yàn)證，綜合開發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。”據(jù)悉，容百科技現(xiàn)有相關(guān)產(chǎn)能約1.5萬噸/年，計(jì)劃在2023年底建成3.6萬噸/年產(chǎn)能，2024年底建成10萬噸/年產(chǎn)能。
對于容百科技布局多元化正極材料業(yè)務(wù)這一發(fā)展戰(zhàn)略，浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)也表示認(rèn)可。錢向勁認(rèn)為：“當(dāng)前，動(dòng)力電池技術(shù)路線已進(jìn)入多元化發(fā)展時(shí)代。在高端正極材料市場，容百科技高鎳正極材料競爭優(yōu)勢顯著，并已占據(jù)了一定的市場份額。而通過布局磷酸錳鐵鋰及鈉電材料等中低端正極材料市場，容百科技產(chǎn)品序列和客戶群體將更加拓寬，能夠顯著增強(qiáng)公司自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力，有助于公司成為全球正極材料行業(yè)龍頭?！?/p>
（編輯 白寶玉）
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