隨著快遞行業(yè)的快速發(fā)展,快遞小哥的高工資也成為公眾津津樂道的一件事情。而在已上市的快遞業(yè)公司中,在市場(chǎng)中有著“快遞一哥”之稱的順豐快遞高管薪酬遙遙領(lǐng)先,高出交通運(yùn)輸行業(yè)中航空運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)等上市公司的高管薪酬一大截。
據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在A股交通運(yùn)輸行業(yè)的上市公司中,有110家公司披露高管薪酬,其中,順豐控股的高管年度報(bào)酬總額最高,為4917.54萬元,超過中國國航的1737.75萬元近2倍。
“快遞一哥”高管薪酬
領(lǐng)先行業(yè)
《證券日?qǐng)?bào)》記者整理同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2018年,110家交通運(yùn)輸業(yè)上市公司高管年度報(bào)酬總額合計(jì)為9.17億元,其中,有27家上市公司的高管年度報(bào)酬總額超1000萬元。
順豐快遞一直是中國快遞行業(yè)的龍頭企業(yè),不論是快遞的送件速度,還是用戶體驗(yàn),順豐快遞都一直保持著行業(yè)領(lǐng)先。同樣,順豐快遞的高管工資也羨煞行業(yè)中一眾上市公司高管。
據(jù)2018年報(bào)顯示,順豐控股的董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi)年薪僅有112.2萬元,而公司董事、副總經(jīng)理羅世禮年薪超千萬元,此外,公司董事、副總經(jīng)理杜浩洋和董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人伍瑋婷年薪分別為339.16萬元和468.35萬元。
有分析人士指出,順豐控股在2017年就砸重金招攬人才。其中,羅世禮成為順豐控股年薪最高的董事,從2016年的280.24萬元漲至2018年的1090.04萬元,薪酬增近3倍。
資料顯示,羅世禮曾是平安IT后援的“大管家”,2002年5月份至2012年11月份歷任平安保險(xiǎn)(集團(tuán))有限公司數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理、信息總監(jiān)兼信息管理中心總經(jīng)理、集團(tuán)副總經(jīng)理兼首席信息執(zhí)行官。羅世禮也曾向媒體表示:“身上的壓力隨著平安的擴(kuò)張與日俱增”。
2019年第一季度,順豐控股實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入240.28億元,同比增長16.68%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤12.63億元,同比增長27.94%。
群益證券(香港)行業(yè)研究員張楠分析稱,公司積極擴(kuò)展新業(yè)務(wù)板塊,打造物流綜合服務(wù)提供商,業(yè)務(wù)量及營收規(guī)模仍將持續(xù)增長。長期來看,綜合物流能力的形成以及品牌優(yōu)勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)有望為公司帶來長期利潤的增長。
“公司公告擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債,擬募集資金總額不超過人民幣65億元。投資飛機(jī)購置及航材購置維修、智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)和速運(yùn)設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)等項(xiàng)目。隨著公司資產(chǎn)繼續(xù)夯實(shí)和未來鄂州機(jī)場(chǎng)投用,不僅能提升公司國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)效率,也是公司國際運(yùn)輸發(fā)展的核心,未來將進(jìn)一步增強(qiáng)公司航空運(yùn)能。”張楠如是說。
順豐控股高管年薪
超國航高管近2倍
對(duì)于快遞公司的高管薪酬,有一家上市公司內(nèi)部人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“快遞業(yè)近年來的發(fā)展過快,對(duì)于高管人才的需求是求賢若渴的,因此,不乏有公司出高工資挖人的情況。”
不過,該人士同時(shí)還表示:“快遞行業(yè)的薪酬有高有低,并不是所有的薪酬都那么高。”
除順豐控股高管年度報(bào)酬總額高達(dá)4917.54萬元外,同屬A股快遞業(yè)的圓通速遞高管年度報(bào)酬總額則為1858.83萬元,該公司有11位高管的年薪超過百萬元;此外,德邦股份高管年度報(bào)酬總額為1637.01萬元,其中,有5位高管年薪過百萬元;韻達(dá)股份高管年度薪酬總額僅次于德邦股份,為1521.24萬元,其中,公司有6位高管年薪超百萬元。
另據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中遠(yuǎn)???、建發(fā)股份、招商輪船這3家公司的高管年度報(bào)酬總額皆超2000萬元,分別為2931.27萬元、2927.4萬元、2624.51萬元。上述公司所屬水上運(yùn)輸業(yè)。
而對(duì)比航空運(yùn)輸業(yè)上市公司的話,有7家航空公司高管年度報(bào)酬總額超千萬元。其中,中國國航的高管年度薪酬總額居首位,為1737.75萬元,其中,公司有8位高管的年薪超百萬元。
據(jù)中國國航一季報(bào)顯示,公司2019年第一季度營業(yè)收入達(dá)到325.5億元,同比增長3%;歸母凈利潤為27.2億元,同比增長3.6%,扣非歸母凈利潤為26.5億元,同比增長1.93%。
另外,同在航空運(yùn)輸業(yè)中的南方航空以1737.46萬元的高管年度報(bào)酬總額位居中國國航之下;其后是春秋航空,高管年度報(bào)酬總額為1706.65萬元。而同在航空運(yùn)輸業(yè),白云機(jī)場(chǎng)等高管年度報(bào)酬則在900萬元至400萬元之間。
雖然中國國航的高管薪酬領(lǐng)先航空運(yùn)輸業(yè)一眾上市公司,但是,在交通運(yùn)輸業(yè)中,順豐控股的高管年度報(bào)酬總額排名首位,超過中國國航高管年度報(bào)酬總額近2倍。