7月4日，國內(nèi)能效等級最高的江海直達集裝箱船舶“錦源融和”輪，在洋山港海事局交管中心的遠程監(jiān)控下，安全靠泊洋山港自動化碼頭7泊位。
這是目前國內(nèi)首艘430標箱高效能特定航線江海直達集裝箱船舶，船舶能效等級達到綠色船舶最高能效等級EEDI-3階段，相較同箱量船舶，油耗降低5%-10%，排放降低10%。該船是系列船型的第一艘，固定往返于長江至洋山港，對推動長江航運綠色高效發(fā)展具有重要意義。
該船舶由中國船舶科學研究中心設計開發(fā)，從主尺度、總布置、型線、動力推進系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)輕量化等方面進行了優(yōu)化設計，采用消渦鰭和高效螺旋槳一體化設計，配備的節(jié)能環(huán)保裝置緊跟節(jié)能減排政策的時代發(fā)展，具備“宜江”“適海”“綠色”“經(jīng)濟”四大特性。今年6月上旬，該船舶已完成建造下水，并取得CCS中國船級社綠色船舶能效等級EEDI-3能效證書。
此次是“錦源融和”輪第一次投入運營。為進一步提高船舶安全運營能力和船員對洋山海域的了解，船舶靠港后，洋山港海事局執(zhí)法人員第一時間上船開展業(yè)務指導和安全宣傳。執(zhí)法人員對船員崗前培訓、應急演練開展和涉及船舶安全與防污染關鍵設備操作情況進行檢查，同時向船長介紹洋山港區(qū)的水域情況和航行注意事項，提醒規(guī)范操作，做好疫情防控，嚴格落實相關安全和防污染要求。
據(jù)海事部門介紹，大力推進江海直達運輸發(fā)展是深化水運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，對于提升長江黃金水道功能和完善綜合運輸體系具有重要作用，通過不斷推進主力船型的更新?lián)Q代，淘汰耗能高、載重小的老舊船舶，推廣環(huán)保節(jié)能、經(jīng)濟高效型船舶，將更好推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。
