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天天訊息:挑戰(zhàn)曾毓群的“傳奇女掌門”:侵權(quán)寧德時(shí)代,判賠近300萬(wàn),還曾“搶”寧德時(shí)代客戶

來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng)    發(fā)布時(shí)間:2022-12-03 19:01:09

與“寧王”拉鋸一年多的“專利戰(zhàn)”,迎來(lái)了新進(jìn)展。

2022年11月30日,中創(chuàng)新航(03931.HK)發(fā)布公告稱,公司已于11月29日收到福州中院作出的《民事判決書》,針對(duì)侵犯寧德時(shí)代(300750)(300750.SZ)集流構(gòu)件和電池專利一案,中創(chuàng)新航須立即停止銷售侵權(quán)產(chǎn)品,賠償經(jīng)濟(jì)損失263.25萬(wàn)元,賠付寧德時(shí)代合理支出20萬(wàn)元,支付專利臨時(shí)保護(hù)期費(fèi)用12.75萬(wàn)元,三筆賠償款合計(jì)近300萬(wàn)元。


(資料圖片)

雖然被判了“停止銷售+賠錢”,但中創(chuàng)新航方面稱,其業(yè)務(wù)并未受到影響,以及會(huì)繼續(xù)上訴。

中創(chuàng)新航表示,動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品迭代速度快,本公司產(chǎn)品已采用更先進(jìn)的技術(shù),與涉訴專利的早期技術(shù)完全不同,已不存在判決中提及的需要立即停止銷售涉訴產(chǎn)品的情形。

中創(chuàng)新航還稱,判決不會(huì)對(duì)其當(dāng)前及未來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響,相關(guān)訴訟風(fēng)險(xiǎn)已在招股章程中作出充分披露,并將在上訴期內(nèi)就該一審判決向最高院提出上訴。

對(duì)于該案件具體情況以及后續(xù)進(jìn)展等問(wèn)題,中創(chuàng)新航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴時(shí)代周報(bào)記者,暫無(wú)回復(fù)。

一位不愿具名的動(dòng)力電池企業(yè)高管向時(shí)代周報(bào)記者表示,“繼續(xù)上訴”是中創(chuàng)新航的一個(gè)態(tài)度,為了向客戶聲明其技術(shù)是獨(dú)立的。“但此次落敗的判決結(jié)果,對(duì)中創(chuàng)新航的大客戶將有一定影響,比如有些客戶會(huì)拿這件事進(jìn)行議價(jià),也有客戶可能會(huì)觀望?!?/p>

“目前,寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航已經(jīng)達(dá)成和解,雙方通過(guò)某高管和有地位的人組局溝通,最終雙方可以簽署合作備忘錄,達(dá)成平衡。”上述動(dòng)力電池企業(yè)高管透露。

硬剛“寧王”,首戰(zhàn)落敗

專利起訴官司是企業(yè)互相競(jìng)爭(zhēng)的手段之一。黃河科技學(xué)院客座教授張翔告訴時(shí)代周報(bào)記者,雖然寧德時(shí)代是電池行業(yè)的龍頭,但其一直沒(méi)有放松采取鐵腕手段警告競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比如此前還對(duì)蜂巢能源、塔菲爾等中小企業(yè)發(fā)起專利戰(zhàn)。

“像這類大公司之間的專利案,其主要目的就是為了警示競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因?yàn)閷@傅呐袥Q時(shí)間較長(zhǎng),這期間也可以讓市場(chǎng)及客戶重新審視其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力?!睆埾柚赋?。

這場(chǎng)電池專利戰(zhàn)始于2021年7月21日,寧德時(shí)代正式起訴中創(chuàng)新航專利侵權(quán),且案件被法院受理。彼時(shí),寧德時(shí)代表示,中創(chuàng)新航涉案專利涉及發(fā)明與實(shí)用新型專利,涉嫌侵權(quán)的電池已搭載在數(shù)萬(wàn)輛車上。

彼時(shí),中創(chuàng)新航在董事長(zhǎng)劉靜瑜的帶領(lǐng)下,正處于業(yè)務(wù)快速發(fā)展期,動(dòng)力電池裝機(jī)量正在穩(wěn)步增長(zhǎng),上市也被提上了日程。劉靜瑜被業(yè)內(nèi)戲稱為“傳奇女掌門”、“寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群最害怕的女人”。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年7月,中創(chuàng)新航動(dòng)力電池裝機(jī)0.77GWh,市占率為6.8%,在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)中裝機(jī)量排名第3。2021年1-7月,中創(chuàng)新航動(dòng)力電池裝機(jī)4.4GWh,市占率為6.9%,在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)中裝機(jī)量排名第4。

對(duì)于寧德時(shí)代的起訴,中創(chuàng)新航稱,其提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)專業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)的全面風(fēng)險(xiǎn)排查以保障不侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。緊接著,中創(chuàng)新航還向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了涉訴專利的無(wú)效宣告請(qǐng)求。此后,雙方便展開了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)一年多時(shí)間的專利戰(zhàn)。

2022年3月,中創(chuàng)新航向港交所遞交招股書,籌備在港上市。對(duì)于與寧德時(shí)代的專利糾紛案,中創(chuàng)新航在招股書中表示,寧德時(shí)代的上述專利侵權(quán)指控缺乏依據(jù),不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生重大不利影響。中創(chuàng)新航已向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)五項(xiàng)專利權(quán)無(wú)效,正由后者進(jìn)行審閱。

僅僅兩個(gè)月后,寧德時(shí)代繼續(xù)重拳出擊,先是于2022年5月,以涉訴產(chǎn)品價(jià)值金額巨大為由,向法院申請(qǐng)要求提高中創(chuàng)新航的賠償金額至5.18億元。2022年8月,寧德時(shí)代又對(duì)中創(chuàng)新航提起新的專利侵權(quán)訴訟,索賠金額1.3億元,福建省高院受理該案件。同時(shí),寧德時(shí)代正式向法院起訴中創(chuàng)新航不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

持續(xù)一年多的專利戰(zhàn),也讓中創(chuàng)新航在投資者心中的信譽(yù)產(chǎn)生了較大影響。

“中創(chuàng)新航作為一家上市公司,自從被寧德時(shí)代起訴后,其股價(jià)、市值、公司聲望、以及與其他車企的合作都受到了影響?!睆埾璞硎?。

2022年10月6日,中創(chuàng)新航成功登陸港交所,發(fā)售價(jià)為每股38港元。但公司股價(jià)自發(fā)行以來(lái)不斷下滑,截至2022年12月2日收盤,中創(chuàng)新航的股價(jià)已經(jīng)跌至19.38港元,市值由IPO當(dāng)天的664億港元,縮水至343.47億港元。

后起之秀,被“寧王”盯上

從數(shù)據(jù)來(lái)看,中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代并不是一個(gè)級(jí)別的對(duì)手。

翻開2022年10月的國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名,中創(chuàng)新航裝機(jī)量為2.06GWh,位居第三,市占率僅為6.76%。而相比之下,寧德時(shí)代裝機(jī)量以14.76GWh的成績(jī)高居榜首,裝機(jī)量超過(guò)中創(chuàng)新航的7倍,市占率高達(dá)48.33%。

而真正讓寧德時(shí)代感受到威脅的是,中創(chuàng)新航曾動(dòng)了其大客戶——廣汽埃安。

第一電動(dòng)研究院數(shù)據(jù)顯示,中創(chuàng)新航2020年8月乘用車的裝機(jī)量為271.1MWh,廣汽埃安是其最大客戶,裝機(jī)份額占比達(dá)95.4%。值得注意的是,廣汽埃安主力車型的電芯供應(yīng)商已逐漸從寧德時(shí)代更換到中創(chuàng)新航,而Aion V在2020年8月還有75.8MWh的裝機(jī)量來(lái)自孚能科技。

也就是說(shuō),廣汽埃安已逐漸替換寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。而中創(chuàng)新航獲取大客戶的秘訣,則離不開電池的性價(jià)比。

招股書顯示,中創(chuàng)新航2021年動(dòng)力電池單價(jià)為0.65元/Wh,低于寧德時(shí)代2021年三季度的0.77元/Wh,以及孚能科技2021年三季度的0.67元/Wh。儲(chǔ)能單價(jià)為0.67元/Wh,也低于寧德時(shí)代2021年上半年的0.81元/Wh。

此前,寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航是廣汽埃安在動(dòng)力電池方面最重要的兩家合作企業(yè),廣汽資本還在2020年對(duì)中創(chuàng)新航進(jìn)行了一次股權(quán)投資。廣汽資本董事、總經(jīng)理袁鋒告訴時(shí)代周報(bào)記者:“此次中創(chuàng)新航被判賠付寧德時(shí)代300萬(wàn)的案件,不會(huì)對(duì)廣汽埃安和中創(chuàng)新航的合作產(chǎn)生影響。廣汽埃安之所以選擇中創(chuàng)新航頂替寧德時(shí)代成為電池第一供應(yīng)商,主要是從配合度、資源的投入以及供應(yīng)鏈的保障這幾個(gè)維度來(lái)看的?!?/p>

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