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世界視訊!首款概念車秋季下線2023年交付 集度汽車CEO:會關注盈虧平衡

來源:證券日報網(wǎng)     發(fā)布時間:2022-07-21 22:09:48

本報記者 龔夢澤

7月20日,吉利控股與百度合資的集度汽車舉辦了媒體溝通會,集度汽車CEO夏一平介紹了集度汽車首款汽車機器人概念車ROBO-01量產(chǎn)版的一些細節(jié),并回應了近期涉及百度造車和集度汽車的諸多熱點話題。


(資料圖片)

集度定價將在20萬元以上

今年6月份,集度汽車發(fā)布首款概念車ROBO-01,該車采用雙升降激光雷達,以支持高階自動駕駛能力。

《證券日報》記者獲悉,定位為“汽車機器人”的集度首款量產(chǎn)車,采用了3D無界一體化屏幕、取消換擋桿和左右撥桿等設計,按照計劃,集度量產(chǎn)車限定版今年秋季下線,2023年正式上市交付。官方表示,量產(chǎn)版的內(nèi)飾設計將會與概念車版本有90%的相似度?!拔抑荒苷f,概念車上的技術會在符合法律法規(guī)的前提下,應用到量產(chǎn)車上?!奔冗\營負責人羅崗如是說。

此次亮相的ROBO-01在主副駕均采用的蝶翼門設計也引發(fā)了外界關注。夏一平表示,蝶翼門設計可能會保留到量產(chǎn)車上,但目前集度汽車還沒有決定,需要考慮成本、安全性和價格等因素。對于目前備受整車廠關注的軟件服務的訂閱制,夏一平同樣表示,軟件銷售策略沒有最終確定。

此前,有報道援引百度創(chuàng)始人李彥宏的話稱,集度的產(chǎn)品定價在20萬元左右。對此,夏一平的解釋是,“20萬元左右”屬于翻譯層面的誤讀,李彥宏真實想表達的意思是“20萬元以上”。

一直以來,百度Apollo聚焦智能交通、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛三大領域,但百度Apollo自動駕駛技術的輸出之路不及預期,并未進入真正的商業(yè)化階段,還處于投資換取市場的初級階段。業(yè)內(nèi)有觀點認為,集度汽車將主要擔當展示百度自動駕駛技術的任務,勝于實際經(jīng)營盈利。

對于上述觀點,夏一平明確地予以了否認。他表示,集度造車肯定不是為了“賣一臺虧一臺”,會非常重視盈利層面的問題,平衡好成本和價格,做好經(jīng)營層面的事情。

搭建VIE架構或為上市做準備

除了產(chǎn)品的相關信息,溝通會上集度還對“吉利退出集度汽車投資”一事進行了澄清。夏一平再度否認了百度與吉利在集度汽車上的分手傳聞。

日前,集度汽車有限公司發(fā)生工商變更,吉利旗下上海華普汽車有限公司退出股東行列。對此,吉利方面的回應是,“這是公司基于業(yè)務發(fā)展需要而進行的正常調整,集度仍由百度和吉利共同持股,雙方所持股份不變?!奔绕囈苍诒磉_了相似的態(tài)度后補充稱,“集度CEO仍為夏一平?!?/p>

“集度汽車有限公司是吉利和百度早期注冊成立的一家內(nèi)資公司,隨著我們架構的重新搭建,這家公司我們不要了。現(xiàn)在我們員工的關系都已轉入另一家公司?!毕囊黄奖硎?,工商變更是正常調整,集度仍由百度和吉利共同持股,雙方所持股份不變,仍將采用吉利的SEA浩瀚平臺和百度Apollo自動駕駛技術。

公開資料顯示,集度“名下”有集度汽車有限公司、上海集度汽車有限公司(上海集度)、北京集度科技有限公司(北京集度)和集度汽車(香港)有限公司(香港集度)四家公司。目前,上海集度和北京集度均為香港集度全資子公司,而吉利控股集團CEO李東輝和CFO張權分別擔任香港集度的董事和監(jiān)事。

有不愿具名的汽車行業(yè)證券分析師向記者表示,工商變更是因為集度正在搭建VIE(可變利益實體)架構有關,為其下一步上市做好準備。“VIE架構主要用于中國企業(yè)實現(xiàn)海外上市。據(jù)此推斷,集度汽車未來也很有可能登陸海外資本市場?!?/p>

這一推測得到了接近集度汽車方面人士的肯定,“集度汽車目前正在籌備登陸資本市場事宜,至于是美股、港股還是A股無法確定,視具體情況而定?!痹撊耸勘硎荆磥砉镜墓蓹鄬⒉粌H僅局限在吉利和百度兩方上,會考慮引入新的股東方,但百度與吉利仍會占據(jù)主導地位。

“我們公開(融資情況)的大家都知道。早些的時候有20億的投資,后來兩個股東投了4億美金,這是我們到現(xiàn)在為止所有的資金?!毕囊黄奖硎?,做一款車不代表成功,現(xiàn)階段也肯定無法實現(xiàn)盈虧平衡,我們要做的事是做出讓用戶感興趣的車。

(編輯 喬川川)

關鍵詞: 盈虧平衡

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