本報(bào)記者 王鶴
7月31日，小康股份更名為賽力斯（集團(tuán)）新聞?wù)f明會在賽力斯總部召開，集團(tuán)董事長、創(chuàng)始人張興海介紹了賽力斯更名的初衷，并分享了賽力斯的三次創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)型故事。張興海指出，公司將始終篤定“三個堅(jiān)持”不動搖，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、堅(jiān)持長期主義、堅(jiān)持商業(yè)成功，做大朋友圈，構(gòu)建萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系。
(資料圖片僅供參考)
張興海表示，此次更名為賽力斯，是企業(yè)第三次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)。1986年，公司以零部件起家開啟第一次創(chuàng)業(yè)征程，2003年進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域開啟第二次創(chuàng)業(yè)征程，2016年，公司進(jìn)入新能源領(lǐng)域，跨入高端智能電動汽車新賽道，再次迎來了企業(yè)名稱和企業(yè)標(biāo)識的更迭。
“賽力斯”由英文名稱SERES音譯而來，源為希臘語，有著絲綢之國的含義，象征著東方，也意味著高端。同時(shí)，SERES是一個左右對稱的單詞，符合中國文化中的對稱審美，設(shè)計(jì)靈感來自故宮和長城，代表了堅(jiān)實(shí)和公平。張興海表示，賽力斯要走出一條高端產(chǎn)品的“絲綢之路”，這是中國企業(yè)的開放與包容，也是走向世界的格局與氣度。
此次更換的企業(yè)新標(biāo)識凝結(jié)了賽力斯對于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的思考，體現(xiàn)了開放、多元和發(fā)展的態(tài)勢，代表了新能源汽車事業(yè)的夢想及公司第三次創(chuàng)業(yè)的資源凝聚?！白龃笈笥讶Γ瑯?gòu)建萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系”是賽力斯對于自身發(fā)展路徑的底座思考。
張興海認(rèn)為，汽車行業(yè)正迎來整體轉(zhuǎn)型升級的重要時(shí)點(diǎn)，高端智能電動汽車賽道必將取代高端品牌傳統(tǒng)汽車賽道，商用智能電動汽車賽道必將取代傳統(tǒng)商用汽車賽道——這也是賽力斯自2016年搶先布局新能源迎來的爆發(fā)機(jī)會。在張興海看來，企業(yè)必須要順勢而為、搶抓機(jī)遇，這決定了賽力斯能否脫胎換骨，承擔(dān)起“推動汽車能源變革，創(chuàng)享智慧移動生活”的使命。
為此，賽力斯對于自身的要求是篤定“三個堅(jiān)持”不動搖。首先，是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，包括技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，以及商業(yè)模式創(chuàng)新，為用戶提供智慧電動汽車不一樣的出行體驗(yàn)；其次，是堅(jiān)持長期主義，為全球雙碳目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)而奮斗，讓更多的人成為汽車環(huán)保人；第三是堅(jiān)持商業(yè)成功，構(gòu)建一個萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系。
“我們要以生態(tài)思維為指引，打通產(chǎn)品、服務(wù)、企業(yè)和行業(yè)邊界，以大數(shù)據(jù)智能化大連接方式，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通生態(tài)體系，成為智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的組織者和參與者?！睆埮d海說。
會上，關(guān)于未來產(chǎn)品規(guī)劃方面的問題，張興海向《證券日報(bào)》記者透露：“在純電產(chǎn)品方面，M5純電版已開啟預(yù)定，明年我們計(jì)劃將推出M9?！?/p>
張興海同時(shí)向《證券日報(bào)》記者強(qiáng)調(diào)：“未來三到五年，技術(shù)和政策會進(jìn)一步支撐電動汽車的綠色化，能源革命和汽車革命將真正實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的協(xié)同。繼大型城市之后，整個中國電動化汽車市場將實(shí)現(xiàn)散點(diǎn)化、下沉化，賽力斯將憑借更開放合作的聯(lián)合模式、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、始終如一的品質(zhì)保障抓住時(shí)代紅利，進(jìn)一步提升市場認(rèn)可度，向國民級的頭部智能電動汽車品牌目標(biāo)堅(jiān)實(shí)挺進(jìn)。”
（編輯 張鈺鵬 田冬）
關(guān)鍵詞： 生態(tài)體系
