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本報記者 趙彬彬
近日，國產(chǎn)大飛機C919完成全部適航審定工作后獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力，是我國大飛機事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。記者日前從南山鋁業(yè)獲悉，公司參與了國產(chǎn)大飛機C919項目部分產(chǎn)品的研發(fā)工作，也是其供貨商之一。
“南山鋁業(yè)自2017年3月份參與了國產(chǎn)大飛機C919的研發(fā)工作。2018年以來，公司產(chǎn)品陸續(xù)通過了中國商飛相關認證并已實現(xiàn)正式供貨，其中7系鋁合金厚板已應用于C919、ARJ21等飛機，現(xiàn)階段還參與了C929部分產(chǎn)品的研發(fā)工作。”南山鋁業(yè)相關人士介紹說，目前公司已通過其2系和7系多個合金型號厚板及薄板產(chǎn)品的認證工作，并已開始批量供貨，主要應用于機身框、隔板、機翼壁板、翼梁及翼肋等部位。
此外，在國內(nèi)航空機翼長桁用鋁型材核心關鍵技術領域，南山鋁業(yè)也實現(xiàn)了突破。2019年起，公司已開始逐步向空客和商飛供貨。南山鋁業(yè)下屬鍛造公司則在飛機鋁合金鍛件領域處于領先地位，公司已向中國商飛提供多種型號的7系鋁合金鍛件產(chǎn)品，主要用于飛機中機身、平尾、尾段等關鍵部位。
在研發(fā)領域，2019年3月，中國商飛上飛院與南山鋁業(yè)啟動共建了“民機鋁合金材料聯(lián)合研究中心”，通過集中攻關，最終確定了軋輥滾速、潤滑劑投放時間等幾個核心變量，并成功解決了產(chǎn)品黑紋的缺陷。南山鋁業(yè)相關人士表示，“該中心以我國民機鋁材完全國產(chǎn)化為建設目標，建立和完善我國航空材料產(chǎn)業(yè)鏈服務體系，力爭打造國際一流的民用航空鋁合金材料研究中心?！?/p>
南山鋁業(yè)是一家全產(chǎn)業(yè)鏈的鋁深加工企業(yè)，在航空板領域處于行業(yè)領先地位，除了是中國商飛等世界一流航空制造企業(yè)的供貨商外，也是國內(nèi)唯一一家同時給波音、空客供貨的企業(yè)。
此外，公司還始終緊盯行業(yè)發(fā)展前沿，不斷突破國外技術壟斷，在汽車板領域也實現(xiàn)了突破，成為推動我國汽車輕量化市場發(fā)展、實現(xiàn)產(chǎn)品技術國產(chǎn)化的領頭羊和主力軍。
不斷拓展高端市場的南山鋁業(yè)業(yè)績也在節(jié)節(jié)攀升。公司半年報顯示，今年1-6月份，南山鋁業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入179.10億元，同比增長42.82%；實現(xiàn)歸母凈利潤18.26億元，同比增長21.17%；實現(xiàn)扣非凈利潤17.99億元，同比增長23.05%。
（編輯 李波 喬川川）
關鍵詞： 南山鋁業(yè)
