金固股份（002488）2023年半年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：
一、報(bào)告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)
（一）公司所處的行業(yè)情況
(相關(guān)資料圖)
1、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)情況據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成1128.1萬(wàn)輛和1126.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.1%和8.8%；商用車產(chǎn)銷分別完成196.7萬(wàn)輛和197.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.9%和15.8%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。汽車作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)，保持持續(xù)增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性，為穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到重要作用。2、汽車輪轂行業(yè)情況汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。在“雙碳”戰(zhàn)略要求下，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展的趨勢(shì)下，節(jié)能減碳也是汽車輪轂行業(yè)的轉(zhuǎn)型新驅(qū)動(dòng)。輕量化是傳統(tǒng)燃油車和新能源車節(jié)能減排和提高續(xù)航里程的重要途徑。汽車輪轂行業(yè)是汽車車身和底盤系統(tǒng)最重要的組成部分之一，它幾乎涵蓋了整個(gè)汽車的結(jié)構(gòu)，為汽車提供動(dòng)力輸出和保持良好的行駛狀態(tài)。汽車輪轂輕量化發(fā)展主要通過(guò)材料的躍遷和工藝技術(shù)的變更創(chuàng)新。公司通過(guò)對(duì)關(guān)鍵工藝、設(shè)備、模具和材料的創(chuàng)新，推出了新型輕量化產(chǎn)品阿凡達(dá)低碳車輪，該產(chǎn)品是一款革命性的輕量化產(chǎn)品，該產(chǎn)品特點(diǎn)是輕量化、精度高、強(qiáng)度高、碳排放低、成本低、承載性好、外觀新穎，還有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力以及更耐用的特點(diǎn)。（二）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)公司是一家以汽車車輪的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，是商務(wù)部和國(guó)家發(fā)改委認(rèn)定的首批“國(guó)家汽車零部件出口基地企業(yè)”，被中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)選為“中國(guó)汽車零部件車輪行業(yè)龍頭企業(yè)”，2021年被國(guó)家工信部評(píng)為綠色工廠，2022年被評(píng)為國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，入選2022年浙江省“專精特新”企業(yè)名單。歷經(jīng)近三十年耕耘，公司形成了以汽車車輪為核心產(chǎn)品的全球銷售渠道，主要客戶為汽車整車制造商客戶，在國(guó)內(nèi)，公司是比亞迪（002594）、長(zhǎng)安汽車、上汽通用、上汽大眾、廣汽豐田、廣汽本田、上汽乘用車、上汽通用五菱、吉利汽車、奇瑞汽車、零跑汽車、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、捷豹路虎等乘用車整車制造商，同時(shí)是中國(guó)重汽（000951）、戴姆勒、北汽福田、上汽紅巖、宇通客車（600066）、集瑞聯(lián)合卡車、北奔重卡、歐曼等商用車整車制造商的供應(yīng)商。公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美等國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)際市場(chǎng)上，主要是通用、大眾、福特等高端汽車整車制造商的全球一級(jí)供應(yīng)商。公司高度重視科技創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，具有以研發(fā)和客戶需求為導(dǎo)向，進(jìn)行科技成果產(chǎn)業(yè)化的豐富經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成了完善的綜合研究、開(kāi)發(fā)體系。公司經(jīng)過(guò)近十年的研發(fā)，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵工藝、設(shè)備、模具和材料的創(chuàng)新，于2020年底推出了新型輕量化產(chǎn)品阿凡達(dá)低碳車輪，并在工藝、設(shè)備、模具、材料等方面均建立了較高的技術(shù)壁壘。阿凡達(dá)低碳車輪在乘用車和商用車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分別如下：（1）在乘用車領(lǐng)域，阿凡達(dá)車輪和鋁合金車輪相比：產(chǎn)品重量實(shí)現(xiàn)了和鋁合金車輪相當(dāng)；產(chǎn)品成本比鋁合金車輪較低；精度執(zhí)行鋁合金車輪標(biāo)準(zhǔn)；材料強(qiáng)度約為鋁合金車輪的5-6倍；制造過(guò)程中碳排放約為鋁合金車輪的1/6；外觀實(shí)現(xiàn)了和鋁合金車輪同樣的美觀。使用阿凡達(dá)低碳車輪替代鋁合金車輪能幫助整車制造商實(shí)現(xiàn)降本和供應(yīng)鏈降碳，在中、低端經(jīng)濟(jì)型乘用車領(lǐng)域具有一定應(yīng)用空間，具備替代部分鋁合金車輪的能力。（2）在商用車（重卡、輕卡）領(lǐng)域，鋼制車輪憑借承載性和成本優(yōu)勢(shì)仍為主流產(chǎn)品，阿凡達(dá)商用車車輪和普通鋼制車輪相比：產(chǎn)品重量更輕；精度大幅提高，執(zhí)行鋁合金車輪標(biāo)準(zhǔn)，提升了車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性和舒適性；材料強(qiáng)度大幅提高，約為普通鋼輪的3倍，極限工況下抗變形能力更強(qiáng)、安全性更好。阿凡達(dá)商用車車輪在能實(shí)現(xiàn)和鋁合金車輪相一致的輕量化和高精度的基礎(chǔ)上，成本保持了普通鋼制車輪的水平。在商用車領(lǐng)域，阿凡達(dá)低碳車輪通過(guò)輕量化和性能的提升有望規(guī)模替代普通鋼輪。報(bào)告期內(nèi)，汽車整車產(chǎn)銷穩(wěn)步增長(zhǎng)，公司產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)較好的增長(zhǎng)。公司阿凡達(dá)低碳車輪憑借其自身優(yōu)勢(shì)，深受主機(jī)廠商的青睞，卡位新能源賽道，產(chǎn)品已進(jìn)入乘用車主機(jī)廠、新能源汽車主機(jī)廠和商用車主機(jī)廠。公司將圍繞阿凡達(dá)低碳車輪，加強(qiáng)創(chuàng)新管理模式，爭(zhēng)分奪秒搶產(chǎn)能、保交貨，在開(kāi)拓市場(chǎng)的同時(shí)迅速擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足市場(chǎng)需求。（三）主要經(jīng)營(yíng)模式1、采購(gòu)模式公司建立了完善的供應(yīng)商管理體系和質(zhì)量保證體系，成立了專門的采購(gòu)委員會(huì)保證采購(gòu)工作的公平、公正和透明。公司根據(jù)原材料對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響程度將原材料分為A、B、C三類，其中直接影響車輪質(zhì)量的原材料被定為A類。對(duì)于原材料供應(yīng)商，公司實(shí)施嚴(yán)格的評(píng)審考核辦法。供應(yīng)部負(fù)責(zé)初選供應(yīng)商，技術(shù)部負(fù)責(zé)評(píng)估潛在供應(yīng)商的技術(shù)能力和生產(chǎn)供貨能力，質(zhì)管部負(fù)責(zé)評(píng)估潛在供應(yīng)商的質(zhì)量體系評(píng)估及試制樣品的檢驗(yàn)認(rèn)可、小批量試制認(rèn)可的質(zhì)量檢驗(yàn)，此后供應(yīng)部、技術(shù)部、質(zhì)管部共同根據(jù)《供應(yīng)商質(zhì)量保證能力調(diào)查和評(píng)審》選定候選供應(yīng)商。公司采購(gòu)委員會(huì)根據(jù)每批次訂單量通過(guò)比價(jià)、招標(biāo)方式選定該批次原材料的供應(yīng)商。在批量供應(yīng)過(guò)程中，供應(yīng)部負(fù)責(zé)供應(yīng)商供貨業(yè)績(jī)的監(jiān)控和考核評(píng)定，質(zhì)管部對(duì)供貨質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，并對(duì)質(zhì)量情況匯總。考核主要以供貨及時(shí)性、質(zhì)量合格率、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)率、售后服務(wù)四個(gè)方面進(jìn)行考評(píng)。公司每年對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行整體評(píng)審一次，優(yōu)秀供應(yīng)商將優(yōu)先采購(gòu)，不合格供應(yīng)商將予以淘汰。2、生產(chǎn)模式現(xiàn)階段，公司國(guó)外及國(guó)內(nèi)OEM市場(chǎng)的訂單，全部執(zhí)行“訂單化”生產(chǎn)模式，即先與客戶簽訂框架合同，確定合同中車輪的總采購(gòu)量，再根據(jù)客戶訂單需求預(yù)測(cè)，按月組織生產(chǎn)。在國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)，公司依據(jù)長(zhǎng)期合作客戶的采購(gòu)意向滾動(dòng)編排生產(chǎn)計(jì)劃。因此，公司為其生產(chǎn)的產(chǎn)品基本不存在積壓的風(fēng)險(xiǎn)。此外，公司也會(huì)根據(jù)自身對(duì)車輪及對(duì)汽車市場(chǎng)的了解選擇部分暢銷產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)。同規(guī)格車輪部件有很強(qiáng)的通用性，公司充分利用每次生產(chǎn)高峰過(guò)后的間隙，根據(jù)訂單需求提前安排下次生產(chǎn)計(jì)劃所需車輪的部件，以便在生產(chǎn)繁忙時(shí)也能保證及時(shí)向客戶供貨，同時(shí)防止由于客戶訂單臨時(shí)調(diào)整對(duì)公司正常生產(chǎn)計(jì)劃造成的不利影響。因此，公司可以保證一定數(shù)量的在產(chǎn)品。3、銷售模式（1）OEM銷售模式公司在OEM市場(chǎng)的銷售是直接為整車制造商配套，即根據(jù)整車制造商的要求和需求計(jì)劃按進(jìn)度提供產(chǎn)品。具體流程為：整車廠對(duì)公司考察通過(guò)→成為整車廠合格供應(yīng)商并與其簽定合作意向協(xié)議→制作新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)建議書→設(shè)計(jì)產(chǎn)品供客戶確認(rèn)→產(chǎn)品價(jià)格談判確定→簽訂采購(gòu)合同→編制并提交生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序文件（PPAP）→整車廠對(duì)PPAP進(jìn)行對(duì)確認(rèn)→開(kāi)發(fā)模具、生產(chǎn)樣品→整車廠進(jìn)行樣品確認(rèn)→合格后獲取整車廠小批量試用訂單→安排小批量生產(chǎn)、發(fā)貨→整車廠小批量試用→整車廠按照其生產(chǎn)進(jìn)度下達(dá)訂單需求計(jì)劃→公司按計(jì)劃安排批量生產(chǎn)。上述過(guò)程一般需要9-18個(gè)月的時(shí)間。（2）AM市場(chǎng)銷售模式公司在AM市場(chǎng)主要是選擇通過(guò)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。經(jīng)銷商具體流程如下：公司考察市場(chǎng)→選擇當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商→簽訂框架合同→獲取客戶訂單→安排生產(chǎn)。在國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)，公司依照上述流程與經(jīng)銷商合作，將公司產(chǎn)品通過(guò)其分銷給汽修廠、汽車零部件商店銷售到最終用戶；在境外AM市場(chǎng)，公司銷售渠道具體分為以下三類：①公司將產(chǎn)品銷售給國(guó)外規(guī)模較大的經(jīng)銷商，此類客戶再將車輪分銷給規(guī)模較小的批發(fā)商、小型連鎖店、零售商店、車輛維修店等，產(chǎn)品最終通過(guò)這些終端銷售網(wǎng)絡(luò)銷售給最終消費(fèi)者。②公司將產(chǎn)品銷售給國(guó)外大型的汽配連鎖店及汽車維修連鎖店。此類客戶通過(guò)自己的連鎖門店將車輪或?qū)④囕喲b配上輪胎后直接銷售給最終消費(fèi)者。③公司通過(guò)規(guī)模較大的分銷商將產(chǎn)品銷售給一些小型的專用車輛制造工廠。此類工廠雖然數(shù)量較多，但是普遍規(guī)模較小，缺乏向車輪生產(chǎn)廠直接采購(gòu)的能力，故此類工廠普遍向分銷商訂購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化的車輪產(chǎn)品。公司一般將此類銷售歸入AM市場(chǎng)。
二、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析1、主要產(chǎn)品類別公司是一家專業(yè)從事汽車車輪的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品包含轎車，微型車等乘用車和部分特種用途車輛的車輪，及各型號(hào)卡車、掛車和客車等商用車的車輪。目前公司的核心產(chǎn)品是阿凡達(dá)低碳車輪，適配乘用車、新能源汽車和商用車。阿凡達(dá)低碳車輪在乘用車和商用車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分別如下：（1）在乘用車領(lǐng)域，阿凡達(dá)車輪和鋁合金車輪相比：產(chǎn)品重量實(shí)現(xiàn)了和鋁合金車輪相當(dāng)；產(chǎn)品成本比鋁合金車輪較低；精度執(zhí)行鋁合金車輪標(biāo)準(zhǔn)；材料強(qiáng)度約為鋁合金車輪的5-6倍；制造過(guò)程中碳排放約為鋁合金車輪的1/6；外觀實(shí)現(xiàn)了和鋁合金車輪同樣的美觀。使用阿凡達(dá)低碳車輪替代鋁合金車輪能幫助整車制造商實(shí)現(xiàn)降本和供應(yīng)鏈降碳，在中、低端經(jīng)濟(jì)型乘用車領(lǐng)域具有一定應(yīng)用空間，具備替代部分鋁合金車輪的能力。（2）在商用車（重卡、輕卡）領(lǐng)域，鋼制車輪憑借承載性和成本優(yōu)勢(shì)仍為主流產(chǎn)品，阿凡達(dá)商用車車輪和普通鋼制車輪相比：產(chǎn)品重量更輕；精度大幅提高，執(zhí)行鋁合金車輪標(biāo)準(zhǔn)，提升了車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性和舒適性；材料強(qiáng)度大幅提高，約為普通鋼輪的3倍，極限工況下抗變形能力更強(qiáng)、安全性更好。阿凡達(dá)商用車車輪在能實(shí)現(xiàn)和鋁合金車輪相一致的輕量化和高精度的基礎(chǔ)上，成本保持了普通鋼制車輪的水平。在商用車領(lǐng)域，阿凡達(dá)低碳車輪通過(guò)輕量化和性能的提升有望規(guī)模替代普通鋼輪。2、經(jīng)營(yíng)區(qū)域公司形成了以汽車車輪為核心產(chǎn)品的全球銷售渠道，主要客戶為汽車整車制造商客戶，在國(guó)內(nèi)，公司是比亞迪、長(zhǎng)安汽車、上汽通用、上汽大眾、廣汽豐田、廣汽本田、上汽乘用車、上汽通用五菱、吉利汽車、奇瑞汽車、零跑汽車、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、捷豹路虎等乘用車整車制造商，同時(shí)是中國(guó)重汽、戴姆勒、北汽福田、上汽紅巖、宇通客車、集瑞聯(lián)合卡車、北奔重卡、歐曼等商用車整車制造商的供應(yīng)商。公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美等國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)際市場(chǎng)上，主要是通用、大眾、福特等高端汽車整車制造商的全球一級(jí)供應(yīng)商。3、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（1）技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司阿凡達(dá)低碳車輪的重量較傳統(tǒng)鋼輪大幅下降，具備輕量化、精度高、強(qiáng)度高、碳排放低、成本低、承載性好、外觀新穎，還有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力以及更耐用的特點(diǎn)。作為高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有一個(gè)省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)開(kāi)發(fā)中心，擁有技術(shù)能力強(qiáng)的工程師團(tuán)隊(duì)，以及自己培養(yǎng)的車輪行業(yè)專家。公司注重技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，以工匠精神打造行業(yè)精品，致力于為客戶提供高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高顏值的產(chǎn)品。公司每年不斷引進(jìn)研發(fā)人員，壯大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷更新技術(shù)儲(chǔ)備，為公司逐步邁向國(guó)際一流車輪生產(chǎn)企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。（2）品牌優(yōu)勢(shì)公司產(chǎn)品已進(jìn)入比亞迪等新能源汽車品牌及進(jìn)入大部分全球頭部車企。同時(shí)，公司阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)品已批量供貨給部分乘用車主機(jī)廠、新能源汽車主機(jī)廠和商用車主機(jī)廠，得到了眾多汽車整車廠商和客戶的廣泛認(rèn)可。（3）生產(chǎn)工藝優(yōu)勢(shì)公司阿凡達(dá)低碳車輪生產(chǎn)線的主要設(shè)備由公司和荷蘭方泰納公司聯(lián)合研發(fā)，是全球首創(chuàng)，具備一定的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。公司其他主要的生產(chǎn)線也都是引進(jìn)處于國(guó)際領(lǐng)先水平的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，目前已實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人自動(dòng)線的全覆蓋，提高了產(chǎn)品性能和品質(zhì)。公司阿凡達(dá)低碳車輪采用組合焊等多種焊接技術(shù)，保證了產(chǎn)品精度，提高了產(chǎn)品性能和品質(zhì)。同時(shí)，公司設(shè)備國(guó)產(chǎn)化團(tuán)隊(duì)已經(jīng)初步消化、吸收荷蘭公司的技術(shù)、研發(fā)、制造能力，部分國(guó)產(chǎn)化設(shè)備已經(jīng)下線，逐步降低阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)線建設(shè)成本、縮短建設(shè)周期。（4）產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)公司阿凡達(dá)低碳車輪的強(qiáng)度高，材料強(qiáng)度約為普通鋼輪的3倍，約為鋁合金車輪的5-6倍，抗變形能力強(qiáng)、安全性更好，生產(chǎn)過(guò)程中碳排放更低。公司阿凡達(dá)低碳車輪采用新型和真空濺鍍等的涂裝技術(shù)，相比于原有技術(shù)，更加美觀炫酷，且產(chǎn)品外觀有“陽(yáng)剛之美”，具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。（5）采購(gòu)、物流成本優(yōu)勢(shì)憑借著公司的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，通過(guò)集團(tuán)化采購(gòu)，能有效降低采購(gòu)成本。原材料及輔料：公司通過(guò)自身的優(yōu)勢(shì)和資源與鞍鋼股份（000898）合資成立了鞍鋼金固，提高鋼材加工及前處理的水平，提升公司車輪產(chǎn)品原材料的質(zhì)量，滿足公司汽車輕量化、高強(qiáng)鋼的高標(biāo)準(zhǔn)要求，也進(jìn)一步降低了原材料成本。對(duì)于輔料和其他耗材，公司采取招標(biāo)、零庫(kù)存等管理方式，有效降低成本。優(yōu)化物流方式：公司利用最適配運(yùn)輸方式和線路招標(biāo)、同時(shí)規(guī)劃產(chǎn)能，在主機(jī)廠集中區(qū)域或附近建設(shè)生產(chǎn)基地，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，也降低了物流成本。實(shí)時(shí)收集采購(gòu)信息：通過(guò)對(duì)供應(yīng)商上游市場(chǎng)的成本波動(dòng)進(jìn)行分析，以及公司招標(biāo)信息的積累，能在與供應(yīng)商進(jìn)行價(jià)格談判中占據(jù)主導(dǎo)地位。（6）專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)公司配備產(chǎn)品、工藝、裝備、模具和材料等工程師技術(shù)人員，公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)能力強(qiáng)，技術(shù)儲(chǔ)備全面，且擁有更強(qiáng)的綜合創(chuàng)新能力，以及更強(qiáng)的研究與開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的能力。在核心研發(fā)人員的帶領(lǐng)下，公司建立了一支在同行業(yè)中領(lǐng)先的專業(yè)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司注重研發(fā)，2022年公司實(shí)施了首期員工持股計(jì)劃，將阿凡達(dá)低碳車輪研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相關(guān)的核心人員作為本次員工持股計(jì)劃的主要考慮對(duì)象，積極調(diào)動(dòng)員工積極性、充分激勵(lì)團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，同時(shí)讓團(tuán)隊(duì)享受阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)發(fā)展的紅利。
三、公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施（1）原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)公司車輪產(chǎn)品的生產(chǎn)原材料主要是鋼材，對(duì)鋼材的需求十分大。2023年上半年，我國(guó)鋼材價(jià)格呈現(xiàn)“N”型走勢(shì)，在一季度處于上升走勢(shì)，二季度處于V型走勢(shì)，6月企穩(wěn)，整體價(jià)格略有下降。由于原材料成本占比較大，因此鋼材波動(dòng)會(huì)直接影響公司業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)成本，進(jìn)而對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。應(yīng)對(duì)措施：公司通過(guò)分析客戶訂單情況、下游客戶銷售情況、以往公司產(chǎn)銷量情況、國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格走勢(shì)，定時(shí)定價(jià)定量采購(gòu)鋼材；與主要鋼材廠商形成長(zhǎng)期合作，提高公司采購(gòu)議價(jià)能力；根據(jù)原材料價(jià)格波動(dòng)，與客戶形成價(jià)格聯(lián)動(dòng)，減少風(fēng)險(xiǎn)。（2）匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)公司出口業(yè)務(wù)主要通過(guò)美元結(jié)算，2023年上半年，美國(guó)貨幣政策預(yù)期反復(fù)，歐美銀行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)初現(xiàn)。目前，歐美通脹回落進(jìn)程仍在繼續(xù)，經(jīng)濟(jì)均呈現(xiàn)不同程度的衰退跡象，海外貨幣政策面臨較多不確定性。上半年人民幣匯率呈現(xiàn)先強(qiáng)后弱走勢(shì)波動(dòng)。匯率的不穩(wěn)定及不確定性也會(huì)對(duì)公司利潤(rùn)造成影響。應(yīng)對(duì)措施：公司將緊密關(guān)注匯率走勢(shì)，并通過(guò)與銀行等金融機(jī)構(gòu)加深合作，開(kāi)展外匯衍生品交易業(yè)務(wù)等多種方式來(lái)減少匯率波動(dòng)對(duì)利潤(rùn)的影響。（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)目前公司阿凡達(dá)低碳車輪具備輕量化、精度高、強(qiáng)度高、碳排放低、成本低、承載性好、外觀新穎，還有更好的平衡性、更強(qiáng)的抗變形能力以及更耐用的特點(diǎn)。阿凡達(dá)低碳車輪有望規(guī)模替代普通鋼輪和部分鋁合金車輪。隨著“雙碳”戰(zhàn)略和輕量化發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)或可能出現(xiàn)同類競(jìng)爭(zhēng)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。應(yīng)對(duì)措施：公司高度重視科技創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，以研發(fā)和客戶需求為導(dǎo)向，具有進(jìn)行科技成果產(chǎn)業(yè)化的豐富經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成了完善的綜合研究、開(kāi)發(fā)體系。公司的阿凡達(dá)低碳車輪，在工藝、裝備、模具、材料等方面均建立了較高的技術(shù)壁壘，也做好了充分的知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利申請(qǐng)和技術(shù)保密工作。公司還將繼續(xù)專注于車輪的研發(fā)，不斷創(chuàng)新、迭代公司核心產(chǎn)品。公司作為一家研發(fā)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，是國(guó)家級(jí)、省級(jí)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，并通過(guò)了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的復(fù)核。
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