本報記者 龔夢澤
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數(shù)字化解決方案設計師是2022年6月14日人社部公示的新職業(yè)之一，主要是指從事產業(yè)數(shù)字化需求分析與挖掘、數(shù)字化解決方案制定、項目實施與運營技術支撐等工作的人員。
神州數(shù)碼集團數(shù)字技術研究院COE負責人、云業(yè)務集團數(shù)據(jù)戰(zhàn)略咨詢部總經理李盛在接受《證券日報》記者采訪時表示，數(shù)字化解決方案設計師的作用就是站在數(shù)字化角度，幫助企業(yè)重新規(guī)劃業(yè)務并將其落地。對于數(shù)字化解決方案，未來一定還會誕生出更多方法論、工具以及行業(yè)和品類細分，從而進一步降低行業(yè)門檻，讓更多有才能的人加入其中。
京東云解決方案總監(jiān)黃林告訴《證券日報》記者，數(shù)字化解決方案設計師是一個復合型職位，對人的要求很高，既需要有項目管理經驗，也需要有業(yè)務分析經驗，甚至還需要對相關行業(yè)、IT、系統(tǒng)架構和軟件開發(fā)有了解。
集度汽車數(shù)字產品項目部負責人潘云鵬表示，數(shù)字化解決方案設計師這個崗位應充分掌握業(yè)務流程。要致力于解決業(yè)務痛點和堵點，特別是在日常協(xié)作過程中，上下游是否存在信息不對稱、不透明和信息孤島等情況。
李盛告訴記者，數(shù)字化解決方案設計師目前在行業(yè)內極其稀缺。早期公司招聘集中在理工科專業(yè)背景，包括數(shù)字、計算機、物理等。同時，由于在建模環(huán)節(jié)會涉及科學決策，因此也會看重有統(tǒng)計學背景的人才。
目前，隨著實踐增多和業(yè)務推進，以往“知名院校研究生和博士”招聘門檻逐漸松動。原因在于“我們發(fā)現(xiàn)這一工種的難點不在于需要掌握多復雜的理論，而更看重如何利用數(shù)字化理解業(yè)務模式，解決業(yè)務問題?！崩钍⒎Q。
談及數(shù)字化與智能化，互聯(lián)網(wǎng)公司自然不遑多讓。目前，百度、阿里巴巴、騰訊、字節(jié)跳動等公司均在人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術領域加快布局。
針對如何解決不同領域和行業(yè)的繁雜需求，李盛表示，我們做數(shù)字化解決方案的起點和終點都在數(shù)據(jù)上。與業(yè)務人員進行深入討論，再從數(shù)據(jù)中找尋雙方聚焦的點，根據(jù)問題優(yōu)先級和可操作性的統(tǒng)一，進行嘗試和突圍。
數(shù)字經濟正在推動生產方式、生活方式和治理方式發(fā)生深刻變革。
“國內外數(shù)字化轉型最明顯的區(qū)別是，國外數(shù)字化水平相對均衡，但國內參差不齊?！崩钍⒏嬖V記者，早期國內公司數(shù)字化更多的其實是信息化，把現(xiàn)有的工作通過信息系統(tǒng)管理起來，只是最初級的業(yè)務數(shù)字化。如今，不僅要求實現(xiàn)業(yè)務流程信息化，還要求更深層次的決策數(shù)字化。
以汽車產業(yè)為例，數(shù)字化正在深入滲透到行業(yè)的諸多環(huán)節(jié)。“目前，從制造生產、供應鏈、銷售體系到后市場、汽車金融，整個鏈條都在接受數(shù)字化解決方案的大量訂單，且合作投標的價格不菲?！崩钍⒄J為，大家愿意為之斥重金，已經說明其意義和重要性。在汽車企業(yè)看來，誰能率先掌握數(shù)字化優(yōu)勢，誰就可以占據(jù)未來市場。
潘云鵬告訴記者，數(shù)字化解決方案設計師搭建好架構之后，才是最難的部分，即讓大家理解和使用這套系統(tǒng)，把從前的工作模式、工作模型和有意無意形成的信息孤島，實現(xiàn)線上化，推動透明化，而這也是最關鍵的部分。
“我們常說好平臺是‘三分建七分管’。把平臺建好，只做到了30%，能真正把平臺應用起來產生業(yè)務結果，比如說用戶增長、復購率提升，抑或是供應鏈和庫存成本降低，周轉率提高，這才是真正有效果?！被诖?，黃林認為，數(shù)字化解決方案從規(guī)劃到建設再到運營，最終提供的業(yè)務應該是一攬子的，這也是未來數(shù)字化服務的一個大趨勢。
