當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,聯(lián)邦快遞(FDX.US)發(fā)言人確認(rèn),新一輪裁員行動包括解雇10%以上的高管和董事職位,同時(shí)表示,自去年6月宣布裁員以節(jié)省成本以來,已經(jīng)裁減1.2萬名員工。
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消息公布后,聯(lián)邦快遞周三收漲4.26%,報(bào)202.11美元。投資者對此舉表示贊賞,這標(biāo)志著該公司今年削減開支37億美元的計(jì)劃取得了進(jìn)展。
聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官Raj Subramaniam周三較早時(shí)發(fā)出電郵,宣布上述裁員消息,但該公司沒有提及有多少中層管理團(tuán)隊(duì)員工被裁減。截至2022年5月,該公司報(bào)告的年度總裁員人數(shù)占聯(lián)邦快遞54.7萬名全職和兼職員工的2%多一點(diǎn)。
Subramaniam稱:“不幸的是,為了成為一個更高效、更靈活的組織,這是必要的行動,聯(lián)邦快遞正在整合一些團(tuán)隊(duì)和職能。”
值得一提的是,去年9月中旬,聯(lián)邦快遞下調(diào)了盈利預(yù)期,股價(jià)暴跌超過20%,創(chuàng)下該公司50年歷史上最大單日跌幅。
對此,該公司新任首席執(zhí)行官Subramaniam將其歸咎于全球業(yè)務(wù)低迷,而批評人士則指出,該公司對需求放緩的反應(yīng)遲鈍,以及聯(lián)邦快遞昂貴的獨(dú)立運(yùn)營業(yè)務(wù)部門帶來的持續(xù)利潤壓力。
其中,Hodges Capital Management投資組合經(jīng)理Gary Bradshaw表示,裁員將是受歡迎的,尤其是在聯(lián)邦快遞下調(diào)年度盈利預(yù)期之后。Bradshaw稱:“他們有很多精簡的工作要做?!?/p>
從行業(yè)競爭角度看,聯(lián)邦快遞在過去幾十年來比其工會化的競爭對手聯(lián)合包裹(UPS.US)更受投資者青睞,因?yàn)樵摴疽蕾嚦杀靖偷姆枪屯獍鼊趧恿?。但近年來,?lián)合包裹的首席執(zhí)行官Carol Tomé通過其單一網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了更高的利潤和更好的服務(wù)。
根據(jù)有關(guān)消息,裁員后聯(lián)邦快遞擁有53.5萬名員工,人數(shù)與主要對手聯(lián)合包裹(UPS.US)相若。
但這些數(shù)字只說明了問題的一部分,因?yàn)樗鼈儾话ù蠹s6000名聯(lián)邦快遞承包商及其員工,這些人負(fù)責(zé)聯(lián)邦快遞地面中心的大部分送貨上門業(yè)務(wù)。
咨詢公司ShipMatrix創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Satish Jindel表示,大多數(shù)地面承包商每家雇傭約9至12名員工。如果平均每個承包商雇用10.5名工人,將為地面公司增加6.9萬個工作崗位。
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