作為魔都為數(shù)不多的、二穿黃浦江的地鐵線路，19號(hào)線從規(guī)劃之初就備受期待！
根據(jù)上海地鐵采購(gòu)電子商務(wù)平臺(tái)信息，上海軌道交通19號(hào)線工程投資監(jiān)理項(xiàng)目正式招標(biāo)公告。這似乎說(shuō)明這條串聯(lián)起吳淞創(chuàng)新城、北外灘、世博、后灘、前灘、前灘南、華涇、吳涇的高能地鐵將有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展！
上海，即將增添一條從南到北的大動(dòng)脈！
公告顯示，上海市軌道交通19號(hào)線工程已經(jīng)獲得上海市相關(guān)部門批準(zhǔn)成立。到2027年12月正式建成后，從前灘到陸家嘴只要四站地鐵，全程大約只要10多分鐘。
上海市軌道交通19號(hào)線是一條貫穿中心城中央活動(dòng)區(qū)的南北向徑向市區(qū)線。
途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)、虹口、寶山等行政區(qū)，串聯(lián)了閔行吳涇潛力地區(qū)、浦江鎮(zhèn)、三林南、前灘、后灘、世博會(huì)地區(qū)、陸家嘴CBD地區(qū)、北外灘、涼城地區(qū)、吳淞轉(zhuǎn)型區(qū)以及新楊行地區(qū)等功能區(qū)，有助于彌補(bǔ)陸家嘴、前灘、世博地區(qū)南北向軌道交通線路的缺失，提高其軌道交通可達(dá)性。
上海市軌道交通19號(hào)線工程起于閔行區(qū)虹建路站，終于寶山區(qū)寶山站，主要沿景洪路—華涇路—東育路—濟(jì)明路—雪野路—國(guó)展路—浦東南路—公平路—天水路—四川北路—甜愛路—廣中路—廣粵路—江楊南路—呼蘭路—鐵山路走行。線路全長(zhǎng)約46.2km，均采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站34座，平均站間距為1.34km。
19號(hào)線——妥妥的“換乘王”
從站點(diǎn)分布情況來(lái)看，其中寶山區(qū)6站，靜安區(qū)1站，虹口區(qū)8站，浦東新區(qū)13站，徐匯區(qū)2站，閔行區(qū)2站。可以看出，站點(diǎn)主要集中在浦東新區(qū)，其次是虹口區(qū)。
其中，換乘站共18座，分別與2、4、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、18、規(guī)劃20號(hào)線、規(guī)劃22號(hào)線、規(guī)劃23號(hào)線、規(guī)劃24號(hào)線、規(guī)劃26號(hào)線共計(jì)18條軌交線路換乘。
不僅如此，19號(hào)線還將與在建機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、規(guī)劃奉賢線、規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)快線、滬通二期鐵路、滬渝蓉高鐵等換乘，大大提升了出行便利度，換乘王本王！
其中，10個(gè)站點(diǎn)可以雙軌換乘，5個(gè)站點(diǎn)可以三軌換乘，更有超級(jí)換乘站——東方體育中心，竟然達(dá)到了4軌換乘！真不愧是前灘CBD！
沿線軌交盤共17個(gè)浦東又成軌交供應(yīng)大哥大
根據(jù)目前已經(jīng)公布的線路走向圖，可以大概了解到沿線新房分布情況。
據(jù)樂居統(tǒng)計(jì)，19號(hào)線沿線約2.5公里內(nèi)的新盤共18個(gè)。其中，寶山2盤，虹口5盤，浦東10盤，靜安1盤，徐匯、閔行沿線暫無(wú)新房。
可以看出，小戶型盤較少，僅4盤面積段在200平以下，多數(shù)樓盤面積段在200-400平，兩盤面積段突破500平，不愧是沿著黃浦江行走的19號(hào)線，經(jīng)過(guò)的大多是浦東的別墅盤或大戶型盤，稱之為“富豪鑒定線”也不為過(guò)。
從區(qū)域上看，整條19號(hào)線從北向南大致可分為4大段——北段寶山楊行、吳淞等板塊；中上段虹口北外灘區(qū)域；中下段浦東陸家嘴、前灘等濱江區(qū)；以及南段閔行浦江等區(qū)域。
而且19號(hào)線涵蓋市區(qū)板塊非常豪華，包括前灘，世博濱江，塘橋，陸家嘴，北外灘，東外灘，大寧板塊等，改善客群的春天來(lái)了！
北段帶飛寶山楊行
19號(hào)線北段線路主要途徑寶山楊行、吳淞兩大板塊。寶山楊行板塊人口密集，吳淞是寶山的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融中心，對(duì)交通的要求更高，面對(duì)如今1號(hào)線、3號(hào)線的擁堵，19號(hào)線的出現(xiàn)可以大大分散客流量，減緩交通壓力。
而且建設(shè)中的高鐵寶山站也選址于此，未來(lái)這里將是上海鐵路樞紐規(guī)劃的重要客站之一，人流量也會(huì)逐步增加，而且連接崇明的北沿江高鐵也會(huì)從這里經(jīng)過(guò)。19號(hào)線建成后，或?qū)閷毶轿磥?lái)逐步接軌市區(qū)起到重要作用。
虹口北外灘供應(yīng)不減
隨著內(nèi)環(huán)內(nèi)浦江兩岸出讓地塊的日益減少，以北外灘為代表的區(qū)域更成為開發(fā)商及購(gòu)房者關(guān)注的熱點(diǎn)區(qū)域。
北外灘是近代公共配套最完善、居住氛圍最濃郁的區(qū)域之一，因此，老小區(qū)居多，高品質(zhì)新房很少，大量住宅房齡超過(guò)20年，但仍有少數(shù)品質(zhì)較高的二手房均價(jià)已經(jīng)達(dá)到15萬(wàn)/平，存在一二手倒掛，二手房溢價(jià)空間受限，相對(duì)來(lái)說(shuō)新房還是很受歡迎的。
招商虹璽依舊令人期待。招商虹璽面積小，主力戶型是90平米，只有少量大戶型，總價(jià)比較友好，而且項(xiàng)目的地理位置也不錯(cuò)，一街之隔就是和平公園，華師大一附中就在旁邊。
天匯世紀(jì)璽位于靜安內(nèi)環(huán)內(nèi)，但距離虹口區(qū)的海倫路站僅約1.4公里，算得上是19號(hào)線軌交盤了，預(yù)計(jì)隨二批次入市，天匯世紀(jì)璽將推出約500套建面約89-131平2-3房，以及建面約166平聯(lián)排別墅產(chǎn)品。
目前內(nèi)環(huán)內(nèi)的別墅可謂是非常稀缺，該盤的別墅套數(shù)又不多，估計(jì)又是一波“搶購(gòu)”了。即將首開的為2#、4#、5#高層房源。
天匯世紀(jì)璽步行至地鐵3、4號(hào)線寶山路站僅約500米，10號(hào)線四川北路站僅約600米，未來(lái)19號(hào)線開通后還可以通過(guò)海倫路換乘，周邊有四川北路商圈、壹豐廣場(chǎng)等，配套完善。
天匯世紀(jì)璽附近的中興路壹號(hào)均價(jià)約129800元/平，招商外灘璽均價(jià)約122500元/平，所以預(yù)計(jì)該項(xiàng)目?jī)r(jià)格在12萬(wàn)左右，尤其是靜安內(nèi)環(huán)新房一直以來(lái)都很稀缺，一二手倒掛也較為嚴(yán)重，天匯世紀(jì)璽的入市可以有效解決區(qū)域內(nèi)客戶的改善置業(yè)問題。
浦東軌交盤供應(yīng)不減
塘橋板塊有1盤即將入市，濱江一品苑，均價(jià)約11.7萬(wàn)/㎡，在售建面約137-234平米房源，還剩高區(qū)東邊套20余套，后期無(wú)加推。本身就是4號(hào)線軌交盤，這下又成了準(zhǔn)雙軌交盤，想買就趕緊下手吧。
由于塘橋內(nèi)的房子大多是老房子，以及學(xué)區(qū)房方面優(yōu)勢(shì)不明顯，所以塘橋板塊一直是價(jià)格洼地。塘橋醫(yī)療資源很不錯(cuò)，交通也算便利?？偠灾翗蚴莾?nèi)環(huán)內(nèi)性價(jià)比比較高的板塊。
出門即是前灘公園的浦江壹號(hào)，距19號(hào)線東方體育中心直線約1.3公里，目前項(xiàng)目已經(jīng)封頂，整體包括2棟12層、1棟7層、2棟8層住宅，建面約54-220平房源，戶型多樣化可供選擇，還是江景房，相信未來(lái)入市必定十分火爆，預(yù)算夠的話可以沖。
上海桃花源是江南式的純墅盤，目前已經(jīng)售完，后期預(yù)計(jì)加推建面約159-502平戶型，位于閔行區(qū)的浦江鎮(zhèn)板塊，容積率約0.41，可容納262戶業(yè)主入住，是一個(gè)居住環(huán)境舒適的低密純墅社區(qū)。
綜合來(lái)看，19號(hào)線的開通，對(duì)于寶山、虹口、閔行有很大的增益，對(duì)于浦東陸家嘴、前灘、世博區(qū)域也起到了非常有效的串聯(lián)作用，浦東和浦西終于有地鐵貫通南北，未來(lái)發(fā)展可期。
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